Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Welcher G ist der beste Gebrauchtwagen???

Hallo G Forum,
mein Ziel für 2017 ist mir einen weiteren G zu Kaufen.
Da ich kein weiteres mal so ein Drama erleben möchte, wie bei meinen 350 Gd wo ich erst einen Motor bauen lassen musste und auch nicht 6 Jahre alte Autos entrosten will,wollte ich mal eure Meinungen höhren.
Gruß aus den Westerwald

Hallo,
kleiner Nachtrag interessant ist auch eure Erfahrung mit Benziner.
Gruß

Moin,

genau diese Frage hatte ich mir auch gestellet - ich habe mir alles möglich durchgelesen und habe festgestellt, dass es für meine Anforderungen:

-rostfrei
-möglichst wenig Elektronik
-lange Version

nur eine Variante gab, die sich rostfrei kaufen lässt und die auch rostfrei bleibt wenn die Pflege vorhanden ist.

Jedoch ist solch ein Wagen natürlich nicht mit allerlei Helferlein ausgestattet, aber das war auch nicht meine Anforderung. Es wurde bei mir ein militärischer G aus Beständen der Schweizer Armee. Besser gesagt ein Puch (also VAG) mit dem Baumuster 461.217 in folgendem Setup: 2.850mm Radstand, M102 85kW, offen, Automat 720.109, Servo, feste Türrahmen, keine klappbare Scheibe, 24V-Version 8-Sitzplätze mit Trenngitter.

Es gibt hier auf dem Markt rostfreie gepflegte Exemplare und diese Fahrzeuge sind zwischen 20 und 26 Jahre alt.

Es ist halt nicht die Rakete, aber für meine Anforderungen reicht das völlig aus, als Dank gibt es Zuverlässigkeit je nach Fahrweise auch großen Durst. Das ist aber jedem G-Fahrer sicher bekannt.

Hallo,
die Militär G finde ich nicht so toll, ist natürlich an Einfachheit nicht zu übertreffen.
Wer allerdings einen G 270 BW kauft wird sein blaues Wunder der Elektronik erleben.


Gruß

Moin Duke,

alles was sich CDI nennt wurde nicht für die Ewigkeit gebaut. Und da zählt auch der G 270 CDI (Greenliner, Baumuster 461.331, 461.332, 461.342) dazu. Es gibt einfach zuviele Probleme mit Injektoren, Pumpe, dem AGR und vieles mehr.

Wie ich das rauslese, dann kommt eigentlich dann nur ein 463.228 mit M117 in Frage. Relativ wenig Elektronik am Motor, aber diese Fahrzeuge haben meist deutlche Probleme mit Korrosion.

Hallo,


das sollte sich doch mittlerweile herumgeschwiegen haben: Ein Re-Import aus Japan als V6 oder V8, Bj 99 oder Bj 00.



Gruß

Andreas

Och , ich würde den, der hier steht, für die Doka in Zahlung geben

Hoi Duke
Kannst mal dein Signaturbild auf eine etwas dezentere Größe einschrumpfen.
Bildschirm füllender Unimog ist etwas zu viel des Guten.
Merci

Wenn man auf Rechtslenker steht ist das ne Alternative.

Und es stellt sich ja auch die Frage wieviele dieser Oldies es noch gibt in Nippon, durchschnittliches Fahrzeugalter bei Re-Export liegt ja wohl bei 4-7 Jahren weil sie danach unbezahlbar teuer werden im Unterhalt.

Der japanische TüV legt wohl Maßstäbe an wie bei einem Helikopter, tausch von Bauteilen nach Alter nicht nach Verschleiß.

Deutsch > https://de.wikipedia.org/wiki/Shaken_(Hauptuntersuchung)

Ausführlich in Englisch > https://en.wikipedia.org/wiki/Motor-vehicle_inspection_(Japan)

Ozy, die Japaner kaufen deutsche Fahrzeuge i.A. als LInkslenker, "weil das so vorgesehen war vom Konstrukteur"; es ist ein besonderer Spleen, der uns nun zum Vorteil gereicht.