Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Zwitschern bei - 20°

Hallo,
Bin grade in Österreich beim Skifahren, hier hatte es die letzten Tage strammen Frost, teilweise unter - 20 und seither zwitschert es bei mir kräftig im Motorraum beim 500er. Am ehesten im Bereich Servopumpe /Klima, ich meine auch Gummigeruch festgestellt zu haben. Ich denke natürlich an den Riemen. Optisch ist alles gut, Spannung passt auch. Bei wärmeren Außentemperatur war es dann mal wieder weg, heute Abend bei - 7 aber auch nach 40km Fahrt wieder da.
Morgen wird es 700km nach Hause gehen und ich habe echt Muffe, dass da was hinüber ist und ich mit 2 Kleinkindern auf der Piste stehe.
Könnt Ihr mir bitte einen Rat und Eure Meinung und Tipps geben???

Hallo Volker,

machen denn die Riemen einen lockeren, umgespannten wie auch porösen/harten Eindruck?


Ich kenne mich im Motorraum eines W463 nicht aus, kann aber von ähnlicher Symptomatik aus meinem W460 berichten, was Ewigkeiten bis zur Diagnose brauchte. Und zwar "zwitscherte" das Gasgestänge an der ersten und zweiten Führung im Motorraum aufgrund zu wenig Fett am Gelenk wie auch Buchse.


Viel Glück bei der weiteren Suche und gute Heimreise!

Der Riemen sieht top aus, hat Spannung (in Ruhe so 1cm niederzudrücken), keine Spuren auf beiden Seiten.
Zur Ergänzung :vor kurzen habe ich ne Undichtigkeit am Reservebehälter, bei Reparatur gab's ne kleinere Sauerei, kann nicht ausschließen, dass vor 6 Wochen allerdings bissel Öl auf den Riemen kam.
Danke für den Wunsch Cem...

Hallo Volker,

kann es sein, dass

das Lager der Spannrolle verschliessen ist oder der Spannrollenumlenkhebel nicht mehr 100% fluchtet (Verschleiß am Lager des Umlenkhebels) und somit der Keilriemen an der Stelle der Umlenkung etwas "schief" läuft und das Geräusch verursacht?

Gruß Rob.

Hallo,

hatte bei meinem M113 Motor auch einen Pfeiffton. Aber bei jeder Tempereatur. Nur wenn der Motor kalt war. Nach ein paar Kilometern war der dann weg, weil warm.
Konnte ich erst nicht lokalisieren, bis der Keilriemen ab war, weil die obere Umlenkrolle vom Lager abgefallen ist.

Falls eine Spannrolle schief sitzt muesste doch schnell eine Beschaedigung am Riemen sein?!?BTW,mein 461 zwitschert seit 10 Jahren bei Kaelte,wenn Motor warm wieder weg.

Hallo,

es gibt noch eine weitere Möglichkeit, hier von mir beschrieben:

LINK Schwingungstilger M113

Ich will den Teufel nicht an die Wand malen und die Beschreibung passt auch nicht 100%ig, aber danach schauen kann nicht schaden...

Gruß

Hallo, es gibt Neuigkeiten!
Ich stehe mit einer gebrochenen Spannrolle auf der A9 bei Bayreuth und warte auf den Schlepper....
Manchmal ist meine Klapperneurose doch nicht nur ne Neurose....

Was ein Mist.

Grade noch Kaffeepause gemacht,aufgefahren auf die Bahn,
dann Meldung Tempomat geht nicht mehr, LiMa, innerhalb von 1 min .
Dann Motorkühlung, dann habe ich nach 200m den Bock mitten am Bindlacher Berg auf dem Gott sei Dank vorhandenen Standstreifen abgestellt. Kinder raus, 55min später stand die Karre bei ADAC Partnerunternehmen auf dem Hof, das war wenigstens top.
Der Transport zu MB hätte nochmals 200€ gekostet, lasse ich also da reparieren(großer,zertifizierter Hof), Spannrolle ist ja kein Hexenwerk.
Bilder kommen......
Was haltet Ihr an Reparaturkosten für Rolle und Riemen für realistisch?500?