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Das wird noch
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OP
Das wird noch
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Hallo zusammen,
ich habe die Suche bemüht und bin nicht fündig geworden.
Und ich möchte keine langwierige Öldiskussion lostreten.
Meine Frage: Welche Freigabe 229.3 oder 229.31 oder was sonst fordert Mecedes-Benz für einen G500 1999 Classic Edition?
Ich brauche Öl und möchte nur wegen der Freigabe sichergehen.
Danke.
Es grüßt
Micha
G 500 lang Classic Edition, Navigation
S 600 lang, Modelljahr 1998, Leder Exclusiv
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Jippi ja jeh Schweinebacke - Jede Katastrophe beginnt mit ner beschißenen Vermutung!
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OP
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Ja Danke,
aber was braucht mein Motor denn für eine Freigabe 229.3, 229.31, etc...
Gruß
Micha
G 500 lang Classic Edition, Navigation
S 600 lang, Modelljahr 1998, Leder Exclusiv
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Motorenspezialist
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Motorenspezialist
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Hallo Micha,
die Freigabe steht im WIS.
229.3 reicht und je dicker das Öl desto besser.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo Micha
ich seh das wie Thomas, (habe auch 500 aus 99). Nach einigen "Versuchen" bin ich beim 10W-60 gelandet und habe den (subjektiven) Eindruck das die Maschine damit am meisten "smooth" läuft....
Aber jeder wie er will
Gruß vom Hannes
99% der Oberfläche dieses Plaenten sind NICHT asphaltiert. Daher BRAUCHT man einen Geländewagen !
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Hier geht gar nichts mehr
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Hmm, für den hier mit 2 Zylindern weniger ist 229.5 das richtige. Und je dicker je besser gilt eher für ausgelutschte Motoren. Ich hab das einmal probiert und hatte da im Warmlaufbereich Probleme mit dem Leerlauf. Jetzt 5W-30 nach 229.5 drin und alles ist i.O.
Gruß
René
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wieder-G-boren
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wieder-G-boren
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Minsen, ich fahre seit Jahren dieses hier (229.3) im 98er G500 und kann nix negatives berichten... Fuchs Titan Supersyn 5W40Gruß Frank
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Hallo Rene,
na ja Dein M 112 verträgt auch Öl nach 229.3.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Aufgrund o.g. Erfahrungen mit Empfehlungen von Dir, bin ich da seehr vorsichtig. Ausserdem kommt bei mir noch dazu, dass ich bei Bedarf noch einen VW versorgen muss. Und da gibt es nicht viele Öle die beide Spezifikationen treffen.
Gruß
René
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Hallo Leute,
beim Öl kann man sich ja auslassen ohne Ende.
Als ich meinen 500er aus 98 gekauft hatte, war der auch über Jahre mit 10W40 befüllt worden. Wollte Ihm was Gutes gönnen und hab beim Ölwechsel 5W40
benutzt, mit dem Ergebnis das die Stößel am tickern waren ohne Ende. Zwar nur im Stand, aber genervt hat es mich schon.
Ich weiss das es genug Leute gibt die mit dem 5W40 gut klar kommen, hab dann aber wieder auf 10W40 gewechselt und finde das der Motor runder läuft damit.
Und ausgenudelt finde ich meinen Motor nun nicht gerade.
LG
Ralf
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