Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes G500 aus Japan ?!

Hallo,


250PS, 4-Ganggetriebe und Euro 1? Wirklich?

Gruß

Andreas

Moin,

Was hat sich 230GE genommen?

Ja, wirklich. Alternativ ab 2008.
Grüsse
Thomas

Tom, was spricht gegen die die 500er aus 1997-2008? Der M113 hat thermisch mehr Reserven als der M273. Letzterer ist "nur" ein wenig sparsamer.

Hallo,


Respekt. Nein, da würde ich zurückschrecken, allein auf die KE hätte ich keine Lust, vom Rest mal ganz zu schweigen.

Gruß

Andreas

Viel ists natürlich nicht.......
Mir gefällt das Interieur nicht vor Mopf2008 (ab ~2000. Oder wann kam das Sprinter KI ? Ab da halt). Zum einen ist das KI furchtbar zum anderen hat das Navi (das man bei dem Alter sicher gerne tauscehn oder rauswerfen würde) keinen 2Din Schacht. Vor der KE hätte ich keine Angst (die ist sauber diagnosefähig im Gegensatz zu den Vorgängern) und leistungsmässig wirds nach meinem Empfinden erst ab dem M273 interessant.
Wer jetzt fragt "ja aber warum dann auch einen 500GE aus 93 ?" - ganz einfach: Fast elektronikfrei und selten.
Grüsse
Thomas

Das ist definitiv eine TOP Entscheidung! Woher ich das weiß?

Ihr habt Post...


Gruß Frank

Rost ist schlimm und offensichtlich. Was aber nicht offensichtlich ist und sehr oft mit hohen Kosten ist der Verschleiß im Antriebsstrang. Bei einem G mit 2,5 t in 15 Jahren sind alle Lager durch. Selbst bei Scheckheft gepflegten Fahrzeugen erster Hand hat da noch keiner was dran gemacht. Zusätzlich sind Achsen Sperren regelmässig zu benutzen und zu warten. Und dann auch nicht verschlweißfrei. Trifft man zufällig einen Fahrer kann der meist nicht sagen wie oft er laut Dag Vorgabe die Sperren benutzen sollte. Geschweigedenn das er sie schon mal benutzt hätte. Ich kann mir kaum vorstellen das es in Japan öfter passiert als hier. Wenn ich mir wieder einen kaufen würde dann wohl nur von Jemand der jede Schraube kennt. Es gibt auch nur wenig Niederlassung in Deutschland die wirklich noch Personal haben die sich damit auskennen, ich würde also darauf tippen das ein Reimport rostfrei ist aber die Kosten im Antriebsstrang und Fahrwerk ein dickes Polster vorraussetzen. Ich persöhnlich würde eher wie Tom auf ein neueren G gehen und das Thema verschleiß noch ein Paar Jährchen aussetzen.
Lg Julian

Hallo,

vielleicht doch nicht jeder. G55 Baujahr 1999, gekauft 2013 mit 59.000 km, heute 113.000 km und alle Lager heile. Gut, die Spannrolle vom Motor ist letztens auseinandergeflogen, nun ja.



G320 Baujahr 1999, gekauft 2013 mit 152.000 km, heute 165.000 km gerade Verteilergetriebe getauscht, irgendwas um 2 kEuro. Na und?



Gruß

Andreas

Hallo,

wie immer im Leben ist auch alles eine Geschmackssache.
Mir gefällt der Innenraum von meinem 500er aus 98. Das mit dem 2DIN Radio wäre sicherlich schön.
Mit einem 1DIN Radio komm ich aber auch gut klar.Und das Wurzelholz ist auch mein Ding. Passt finde ich zum Alter des Fahrzeugs.

Und der M113 reicht mir für alle Belange aus. Leistung zu haben ist schön, mehr muss es aber nicht sein.
Nutze den G ja nicht als Rennwagen.
Defekte können immer auftreten, egal wie Alt und wie hoch die Laufleistung ist.
Meiner liegt bei ca. 230.000 Km. Bekannter von mir hat 460.000 runter. Achsen noch unberührt.
Alles kann, nichts muss. Bischen Glück kann nicht schaden.

Und beide 500er laufen auf Gas. Der von meinem Bekannten hat die Gasanlage erst bei 200.000Km bekommen.
In meinem schon drin.

Hoffe auch das ich den Dicken noch lange haben werde.