Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes W 460 Automatik - Fährt nur widerwillig rückwärts

Hallo,

ich habe bei meinem W 460, 230 GE von 1986 mit Automatikgetriebe das Problem, das er nur sehr widerwillig rückwärts fährt. Kleinste Steigungen oder Verspannungen im Antriebsstrang und schon steht der G und bewegt sich nur recht mühsam. Gibt man entsprechend viel Gas, bewegt er sich ein wenig. Nach ein paar KM und mit steigender Betriebstemperatur wird alles "etwas" besser, aber so richtig gut ist anders.
Vorwärts konnte ich bis jetzt noch keine gravierenden Mängel feststellen.
Der G wurde zuletzt nur im Sommer mit Saisonkennzeichen bewegt. Letzter Getriebeölwechsel ist nicht nachvollziehbar.
Was meint Ihr ? Ölwechsel ? Getriebeölspülung ? Getriebe raus und zur Werkstatt ? Sonstiges ....
Was noch ist....: der G lässt sich nur auf Stellung N starten. Bei P tut sich nichts. Was kann das sein ?
Vielen Dank für Eure Ratschläge und Hilfe !!

Gruß Andreas

Ich weiß ja nicht, aber ich würde bei meinem Wolf mit Verspannungen im Antriebsstrang nicht einfach bissel mehr Gas geben....

Wie faehrst Du denn dann Deinen Wolf in 4WD wenns mal um die Kurve geht, hebst Du den rum? Wenns Dir bei sowas den Antrieb zerlegt wars eh nur ne Frage der Zeit und im Gelaende haette das dann sowieso nicht mehr gehalten, da wirken mal noch ganz andere Kraefte....

Ich fahr nur geradeaus....
So wie ich UMI verstanden habe, gib er einfach mehr Gas, wenn ihn Verspannungen im Strang langsamer werden lassen oder zunehmen...?
Im 4WD auf dem falschen Untergrund, klar wird man da langsamer, aber 4wd sollte ja dann gewählt werden,wenn die Räder auch ausgleichen können, bevor es das Kegelrad tut, oder?
Eigentlich wollte ich mit meinem ersten Post damit aufmerksam machen, dass ich die Einwände nicht ganz verstehe und sich UMI vielleicht präzisieren sollte..?
Oder blick nur ich es nicht?

Ich habe nichts von Allrad oder Untersetzung geschrieben.
Es reichen halt minimale Kräfte, damit der G nicht mehr oder nur mäßig rückwärts fährt...

Hallo,

ich kenn mich mit deinem Getriebe nicht so aus, aber bei meinem 722.398 war mal so ein kleines Hebelchen
am Rückwärtsgang abgebrochen und dadurch konnten sich die Kupplungen "frei" gegeneinander bewegen und haben somit dauernd
gebremst. Manchmal hat mans bemerkt und manchmal weniger. Ich tippe mal auf einen Getriebeschaden.

Letzter Getriebeölwechsel ist nicht nachvollziehbar

Ah Ja.
Und warum baust du nicht zuerst einmal die Ölwanne ab und machst einen Ölwechsel samt Wandler ?
Sooo teuer ist das ja nicht.........vielleicht erwartet dich ein Ãœberraschung wenn du die Wanne abnimmst......die teuren Möglichkeiten bleiben dir ja dann noch immer...
H.

Bei meinem 88er 230GE konnte ich nach diesen, anfänglichen Zeichen, irgendwann gar nicht mehr rückwärts fahren, da die Automatik den Gang nicht mehr einlegen konnte. Ursache war ein schwergängiger, defekter Stellkolben, der - lasst mich jetzt nicht lügen - eines der Bremsbänder ansteuert, die mit für R verantwortlich sind.
Wenn vorwärts alles ohne größeren Schlupf und ruckartiges oder verzögertes Schalten von statten geht, ist dieser Fehler meines Erachtens nicht auf Öl / Filter zurückzuführen. Wobei es sicherlich nicht schadet, beides mal zu wechseln, wenn man nicht weiß, wann das das letzte Mal gemachte wurde. Nicht, dass Hannes noch mit seiner Ãœberraschung recht behält...

Gruß

Hallo,

so jetzt steht die Ursache fest. Es ist ein Teil abgebrochen.
Getriebe wird komplett überholt, da es sowieso ausgebaut wird / ist.
Danke an alle für die Hilfe.

Gruß Andreas

Lass uns bitte wissen, wo es gemacht wurde und was es kostete!