Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes G350td auf om606 umrüsten

hat die kleinste nicht ca 11,5 cm durchmesser und ist vom OM 602
große Wapu hast ja schon drin oder?
würde dir noch eine ESP mit 7,5er elementen empfehlen
mit normaler leistung betrieben sind die motoren dann um einiges Kühler.
mein 250tdt im 124 läuft jetzt seit 160 tkm ca mit der 7,5 mm Tomnikpumpe
hat ca 180-190 ps und wird aber vorm hänger wenn man meint man muss die berge mit 120 hochbrennen auch durchaus mal etwas warm.
bei normaler fahrweise mit 85 -90 und auch mal von D auf 3 zurückgezogen ist das ganze shcon um einiges thermisch angenehmer.
großer LLK ist auch verbaut.
hängt bei dir das Automatikgetriebe im Wasserkühler vom Motor?

Hallo,

hast Du eine A Sachnummer der Riemenscheibe?

Gruß
Thomas

Hallo

Ja die große Wasserpumpe ist schon drinnen,und der Automat ist über den Wasserkühler gekühlt.
Ãœber eine modifizierte ESP habe ich auch schon nachgedacht aber ich dachte dass der Motor dann
Wärmer läuft,da er ja auch mehr Leistung hat.

Grüße
Michael

also
extra Kühler fürs Automatikgetriebe rein dann hast diese Hitze schonmal weg,
und mit größeren elementen muss man nicht zwangsläufig mehr leistung fahren

Die Automatik beim 350er hat noch einen zusätzlichen Luft Ölkühler.

Könnte einer von euch beiden mir das mit den Düsen und ihrem Einfluss bitte etwas genauer erläutern?
Oder steht das in deiner Diplomarbeit beschrieben Thomas?

Hallo,

Würde es denn ausreichen wenn man einfach eine Leitung ähnlich wie bei der Servolenkung verlegt
Und das Getriebe darüber kühlt?

Und das mit den größeren Elementen würde mich auch sehr interessieren

Grüße
Michael

Wie gesagt, wenn du einen originalen 350TD hast hat der bereits einen Zusatzkühler für die Automatik direkt hinter dem Unterfahrschutz.

theoretisch könntest du den Kreislauf aus dem Wasserkühler rausnehmen und Extra kühlen, nur wo? Da würde ich dann gleich auf Ladeluft-
kühlung setzen...

Hallo,,

Ich dachte an eine Schleife ähnlich wie bei der Servolenkung die müsste ich schon noch unterkriegen

Und einen wassergekühlten ladeluftkühler hab ich schon drinnen.

Grüße
Michael

also ich würde einen ölkühler aus dem moppedbereich holen und den vorne oder unten iwo reinhängen anstatt den weg durch den wasserkühler zu gehen
große elemente ist ganz einfach
du spritzt kürzer ein hast den sprit in dem Moment im Zylinder in dem du ihn wirklich brauchst und brauchst dadurch weniger und die kiste läuft auch kälter.
bei gleicher leistung wohlgemerkt

Hallo,
Alles klar,werde ich noch machen , das mit der Pumpe hört sich plausibel an,hast du die Elemente selbst getauscht oder
machen lassen,
Welche Größe hast du denn verbaut.
Hab den Würfel wieder zusammen und er läuft wieder
Grüße
Michael