Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Kabelbaum am Sitz, 2-Türer, 2008

Möchte nicht wissen wieviele Sitzbelegungsmatten und anderes schon getauscht wurden weil dieser Kabelbaum kaputt war. Der Kabelbaum knickt da ab wo er aus dem Kasten des Wagenhebers raus kommt und am Sitz hochgeht. Fehlkonstruktion.
Grüsse
Thomas

... oder österreichische Qualitätsproduktion oder dran rumgebastelt oder ..., oder ..., oder...

Wäre mal interessant zu wissen, ob da nicht ein Knickschutz vielleicht mal vorgesehen war.

Negativ. Hatte heute abend die Möglichkeit zu vergleichen. Murks ab Werk. Da liegt noch eine Unterdruckleitung mit drin. Ob sie gebraucht wird oder nicht (wie bei mir). Wenn diese Leitung erstmal gebrochen ist dann kolabiert der Bogen in dem der Kabelbaum einstmals verlegt war. Man kann es Murks oder Kleinserie nennen.
Grüsse
Thomas

Je neuer die G Modelle desto größer der Murks, dauernd versucht man den unnötigen Schnick Schnack aus den anderen Modellen darein zu wurschteln. Und offensichtlich ohne jeden Verstand...
Hauptsache es ist drinnen. Und nach 10 Jahren suchst man sich ein Wolf weil die Teile die nicht tun io (Feststellung meistens nach dem man sie schon getauscht hat) sind aber dennoch nicht gehen.
Sowas ist genau die Reparatur die man ja auch mal schnell auf dem Parkplatz machen kann, zum Beispiel bei einer G Ausfahrt der örtlichen Niederlassung, hoffe Du hattest viel Spaß bei der Ausfahrt...

Gruß FD

PS rotes Kabel neben braunem Kabel mit offener Leitung ist vlt nicht die beste Variante, wenn das dann noch unterm Sitz ist - kann einem auch mal schnell der Arsch brennen....

Hallo Tom,
das finde ich jetzt echt interessant, denn bei tut die SH am FS auch nicht(mehr) und bislang konnte mir keiner sagen, woran es liegen könnte, außer dass die Matten kaputt sein könnten. Diagnosefähig ist die SH ja nicht, dass man die Position des Fehlers eingrenzen könnte?

Bei mir sah es so aus.

Das Kabel war regelrecht abgeschnitten. Ursache dürfte die Durchführungsbohrung ohne Tülle gewesen sein.
Nach dem sich der Kabelbruch trotz Verlängerung um ca. 10 cm wiederholt hat, habe ich Silikonkabel verwendet. Das Kabel nochmals verlängert und zu einer anderen Öffnung herausgeführt.





Man kann vom Stecker aus die jeweilige Matte prüfen, ich habe bei mir 2,5 Ohm an Sitz und Lehne gemessen.

Danke Reiner,
Auf die Idee mit dem Durchmessen hätte ich ja kommen können.Danke für die Werte.
Ich vermute den Fehler dennoch woanders,denn Sitz und Lehne gehen nicht( Schalter leuchtet= somit in Funktion???)

Natürlich ist die Sitzheizung diagnosefähig. Unterm Sitz hängt ein Steuergerät, wenn das über CAN den Befehl bekommt "heizen" und es fliesst am Ausgang kein Strom dann gibts einen Fehlereintrag.


Wenn die Lämplein im Schalter leuchten dann kannste daraus schliessen dass die Lämplein nicht defekt sind. Sonst nix.

Grüsse
Thomas

Danke Tom,
Ich wollte nicht gleich wieder die Fachwerkstatt damit blamieren, ich habe aber schon vermutet, dass es so sein könnte.
Trotzdem komisch, dass die Diagnose laut MB keinen Fehler bei der SH zeigt, bei der NL bekomme ich allerdings immer mehr Zweifel....

... so ein Mercedes ist eben kein Spreewaldkahn.