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Hallo Zusammen,

mal 'ne doofe Frage... Mein Motorblock ist von vorn, schon oberhalb der Kurbelwelle sehr ölig, er markiert auch kräftig sein Revier. Deckeldichtung ist trocken, Vakuumpumpendichtung ist auf Verdacht erneuert. Nun wäre noch die Hoffnung, dass er an der Wasserpumpe sifft, doch denke ich, dass diese nicht im Ölkreislauf hängt, oder??

Wenn nicht, wirds wohl doch der Kurbelwellensimmering sein :-(

Parallel siffts auch an der ESP, läuft aber nicht nach vorne.

Viele Grüße,

Carsten

Das Gewindeloch des Spannhebels kann auch undicht werden.

Äh, wie? Gewindeloch des,.. meinst Du den Kettenspanner oder das Teil, worüber die LiMa gespannt wird?

Was ist denn das für eine Metallleitung, die von der Wasserpumpe an den Kopf geht? Findet da eine Ölschmierung statt?
OM617 von vorne

Viele Grüße,

Carsten

Volker was meinst Du?

Gruß
Thomas

Sorry,war beim OM 602( da wird der Spannhebel des KRR eingeschraubt,da kann es undicht werden,ist dann schwer vom vorderen KW Simmering zu unterscheiden,weil der Wind alles in dem Bereich verzieht).....

ist beim om617 der kurbelwellensimmering nicht öfter mal undicht (verschleiß von alters wegen)? hatte das glaube ich schon mehrmals in ein paar foren gelesen, dass auch nach einem wechsel keine 100%ige dichtheit eintrat (beim 2ten oder 3ten wechsel dann jedoch schon)....

gruß
mathias

na da kann sich Carsten ja über die tollen Antworten freuen und kommt ein gutes Stück weiter.
Mein Nachbar hatte auch mal einen OM617, tut aber auch nix zur Sache.
G-ruß Meister

Hei Carsten,

Diese Metalleitung beinhaltet kein Öl, die ist ein Teil vom Wasserkreislauf, ich vermute eine Art Bypass. War an einem meiner alten 617 abgebaut. Ansonsten ist die Wasserpumpe nicht mit dem Motoröl in kontakt, die lekkasje muss also woanders sein.
Hast du an deinem 617 keine Vakuumpumpe? Könnte evtl die Blende undicht sein? Ich hatte mal das bei einem Motor nach langer standzeit die Dichtung zwischen Ölwanne und Block undicht wurde. Ansonsten iann es natürlich auch, wie schon erwähnt, der vordere simmering sein.

Gruß,
Samuel

Hi,

besten Dank soweit.
Die Vakuumpumpe haben wir noch fix einen Tag vor der Urlaubs-Abreise gewechselt. Der Block war mistig und aus diesem Grund wurde die Dichtung nach Rückkehr nochmals getauscht. Dieses mal nach Motorwäsche und ohne Zeitdruck. Leider ist es diese nicht gewesen. Ich werde noch mal genauer beim Kettenspanner nachsehen, aber...
Naja, der Kühler und das Viskoelement sollen eh erneuert werden und wenn da schon Platz ist. pffffff

Viele Grüße,

Carsten