Hallo,

meine Fragen beziehen sich nur auf den Zusatztank der zwischen linkem Rahmenlängsträger und Gelenkwelle montiert ist.

Wer fährt einen solchen Zusatztank, unter welchen Einsatzbedingungen, in welchem Fahrzeug?
Sind Erfahrungen mit Rissen im Tank bekannt die durch Rahmentorsion entstanden sind?

Die Frage nach den Rissen resultiert aus der der Werkstoffveränderung des Edelstahls beim Schweißen.

Wer hat den Tank wie montiert um die Torsionsbelastung zu minimieren?

Diesen Tank gab es bei Woick, aktuell bei ORC, laut EPC war er wohl auch in einigen 463228 mit M 117 verbaut.

Gruß und Danke
Thomas

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