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Powerstroke Papa
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Das mit den Batterien ist kein Witz.
Der 6.0 ist ein Prinzessinnenmotor, ja. Aber so wie ich das bisher überblicke , kann man sehr viel dafür tun daß er Spaß macht. Zum reinsitzen und drauflos fahren taugt er nicht.
Bei ALLEN an denen ich bisher geschraubt habe konnte ich vermeidbare Fehler der Eigentümer erkennen.
Hier bei Mario wurde auch mit defekten Batterien hantiert.
Wird das vermieden , EGR Delete , ARP studs, Kühlmittelfiltration (100%) , engine monitoring und ein aufmerksamer Eigentümer. Ich denke dann läuft er.
Ich werde jetzt doch in ein Edge CTS 2 investieren, ich denke die 1500€ sind sinnvoll angelegt.
Zuletzt bearbeitet von Hartwig; 22/02/2018 05:13.
wir schaffen das?
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FICM ist schon in Wien und am Weg zu mir...innerhalb von drei Tagen von Californien nach Wien. Dank FedEx
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 $$$
Gruß Juergen
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Gerade eingetroffen...nicht so schlimm Versand war 50.-
Am Nachmittag wird eingebaut
Zuletzt bearbeitet von Mario39; 23/02/2018 09:57.
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Am Nachmittag wird eingebaut Ich drücke dir die Daumen!
It's your life - make it a happy one!
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Ich mir auch...haha;-)
Wenn es wieder nicht passt, zünd ich ihn an
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Ich mir auch...haha;-)
Wenn es wieder nicht passt, zünd ich ihn an Die Amis nennen den Startvorgang ja auch "fire it up".... 😂😆
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LÄUFT WIEDER!!! Endlich Problem gelöst...
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Schade. Ich hatte schon ein Auge drauf geworfen  Ne, Quatsch.  Freut mich natürlich. Schön daß wir hier eine kleine "Insel" von Wissenden haben. Hast du Adressen wo du dein FICM instand setzen lassen kannst? Ich werde mir also auch FICM für unterwegs zulegen müssen.
wir schaffen das?
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In meiner Umgebung, bis jetzt noch nix gefunden. Warte aber noch auf einige Rückmeldungen.
Den Schuldigen bezüglich FICN hab ich auch schon, anscheinend, die Lichtmaschine lädt nur mit 13.4V...ein von beiden dürfte was haben. Die untere wird verdankt warm
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