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Jungfrau
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Jungfrau
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Hallo Rob,
vielen Dank für die Info. Ja, das all bekannte Probleme eines Iveco 4x4, insbesondere die Bremsen. Leider habe ich noch keinen gefunden, der eine Lösung anbieten kann.
Viele Grüße von Stefan
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Egg Benedict
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Egg Benedict
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Hallo,
das VTG immer schön sauber halten - nicht durch Schlamm und Modder fahren - dann reicht die ausgeführte verrippte Oberfläche um den Wärmeübergang zu gewährleisten.
Das nennt sich "bestimmungsgemäßer Gebrauch".
Australien geht schon mal gaarnicht - zu kleines deltaT und lehmige Pisten.
Gruß Benedikt
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Landgurker mit asexuellem Getriebefimmel
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Landgurker mit asexuellem Getriebefimmel
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Leider habe ich noch keinen gefunden, der eine Lösung anbieten kann. Wer genau die Achsen des VM 90 in meinen Daily III (ex 4x2) eingebaut hat, weiß ich leider auch nicht, aber: es wirkt! Vorne und hinten fette Scheiben mit ~ 300 mm Durchmesser. Und mein VTG ist das NP (NVG) 242 HD vom Hummer H1 (divorced style im Eigenbau, siehe Thread "Ganz neu und schon völlig versaut"). Bei einer Bergfahrt von ca 1000 Höhenmetern mit einem Anhäger (3,2to)(also Gesamt ca 6,7 to) hatte das VTG auf der Paßhöhe des Klippitztörls (1457m üdM) kaum mehr als Handwärme.... Ich weiß, das ist gemein [har har har] Trotzdem liebe Grüße aus Ösistan Wolfgang
I = W + E = Co: Ich bin W(olfgang) und E(va) ist meine Copilotin. So einfach kann die Entschlüsselung von Firmennamen sein! [img] https://up.picr.de/30720787jj.jpg[/img]
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