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Never underestimate a Schlagschrauber
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OP
Never underestimate a Schlagschrauber
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Moin, Ich habe just mal das Diff am Defender 110" ausgebaut. Und ich ärgere mich über das Silikon, das Rover seit etlichen Jahren verwendet. Die tun das im Ãœberfluß da drauf und sparen sich die Papierdichtungen. Zum Glück löste sich das Diffgehäuse ganz einfach von der Achse. Aber ich habe bestimmt 1 bis 1,5 Stünden verwendet, um die Achse sauber zu bekommen Um die Stehbolzen herum kann man schlecht schaben, eine Handdrahtbürste nimmt praktisch nichts ab und Schmirgelpapier war noch das Brauchbarste, aber funktioniert an den Stehbolzen auch nicht schön. Also ich hab vorn eine Papierdichtung mit Hylomar genommen und hinten bloß Hylomar (für das P38 Diff gibt es ja wohl keine Papierdichtung und eine zu schnitzen schien mir übertrieben.. Das nächste Mal hab ich oder werweißwer es einfacher. Wie machen das denn die Profis unter uns? In einer Werkstatt bekommt man doch bestimmt nicht so viel Zeit, bloss für Reinigungsarbeiten. Gibt's da noch einen Trick?
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Bremssatteldrahtbürste Geht ruck zuck. Zum Bleistift: https://www.amazon.de/Bremssattel-Drahtb%C3%BCrste-2-reihig-gerader-Draht/dp/B007I8Q146
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Never underestimate a Schlagschrauber
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OP
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Ähhh. Ich hab verschärft das Gefühl, dass ich mal besser vorher gefragt hätte... 😉😎
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Habemus Papam
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Ruf nächstes mal einfach an.
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Am anderen Thrad, den mit dem Bildschirm, ich merke, ich brauche langsam jemanden, der mir über die Straße hilft. Nett von Dir, dass du dich da anbietest 😂ðŸ˜ðŸ˜Ž
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Es gibt auch so schöne chemische Dichtungsentferner
Nichts ist besser als so ein Ding
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