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Hallo zusammen,

Hier ist unserer Ausbau zum schlafen.
















Gruß Mario

Hallo Mario,

solange die Rücksitze drin bleiben, sieht es nicht nach einer weiteren großen Reise aus ?

Ja, das ist so richtig.

Wir sind ja schließlich zu viert, zwei unten zwei im Dachzelt.

Klappt prima.

Gruß Mario

Hallo zusammen,
interessant zu sehen, dass alle vorherigen Beiträge eine ähnliche Lösung beschreiben, die auch ich umgesetzt habe.
Mit folgender Zielsetzung:
•Liegefläche L>2,1m (für Fahrer) bei Möglichkeit des vollständigen Rückbaus
•Min. Rüstzeiten vor dem Schlafengehen
•einfache Schubfächer unter der Liegefläche
•Erhalt der Fläche hinter den Fahrer/Beifahrersitzen für Kompressorkühlbox und sonst. Campingutensilien
•einfache und kostengünstige Materialien, reparabel

Uns war es wichtig auch bei sehr schlechtem Wetter (Gewitter, Sturm, starker Regen) beruhigt schlafen zu können. Dachzelte waren somit ausgeschlossen und wir bereit einige Kompromisse einzugehen. Insbesondere: Kühlbox vor dem Schlafen wegtun, Isomatten und Schlafsäcke rausholen, und vor dem Weiterfahren wieder verstauen.

Möglich wurde dies v. a. durch die klappbaren Sitze. Eine in der FZ-Breite 2-tlg. Platte aus BI MPX mit Mittelsteg bildet die Liegefläche. Sie liegt auf den Radkästen auf, die Rücksitze und die Sicherheitsgurte habe ich ausgebaut. Die hinteren Scheiben sind max. dunkel foliert.
Ein Bild bevor die Scheiben foliert wurden zeigt die Ansicht vom Heck ...
Bei Interesse zeige ich gerne weitere Bildchen.

Ja, gerne Bilder!

Aber warum tust du die Kühlbox weg? Voralem wohin?
Unstern Kühlbox steht hinten rechts auf dem radkasten.

Mit freundlichen Grüßen

Hier die Bilder...
Die Kühlbox wird vor dem Schlafengehen raus, unter das Auto geschoben. Dort hat sie bereits mehrere heftige Gewitter schadlos überstanden. Wenn man länger an einem Ort bleibt ists super, wenn man am nächsten Morgen weiter fährt ists Muskeltraining...
Die Verlängerung für des Fahrers Füsse ist klappbar, der Beifahrerin genügt der Platz hinter dem vorgeklappten Sitz. Zeitlich brauchts in etwa so lange wie ein Dachzelt zu rüsten.
Wir haben schon viele auch heftige offroad-Etappen mit dieser Konstruktion gemeistert. Der Hauptvorteil ist die maximale Flexibilität bei geringen Kosten (Material ca. 250,-- EUR), das Basteln natürlich nicht gerechnet, das macht ja Spass!
Viele Grüsse,
Roland



...Bilder einfügen klappt nicht mit dem ""Datei-Anhang Manager"", kann jemand helfen? Ich habe die Bilder nicht im Netz, nirgends.

Bilder #2

Bild











juergenr: im vmv hochgeladene Bilder in den Beitrag direkt anzeigen kannst du, in dem du den link jeden einzelnen Bildes kopierst (hier zB IMG_0513_20160404.JPG) und im Editor über das Bild icon in den Beitrag einfügst.
Einfacher geht das mit www.picr.de, den/die ausgegebenen link(s) kopieren, einfügen fertig.