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Hallo gibt es eigentlich einen Ölbadluftfilter für den 250GD?

M.W.n. nein. So etwas kommt konstruktionsbedingt eher bei schweren (Bau-)Maschinen und großen LKW bzw. NFZ vor. Im KFZ ist die Gefahr von Motorschäden dürch Flussigkeitsschlag zu hoch; besonders bei verhältnismäßig "dynamischer" Belastung und damit einhergehender Ölbewegung.
Die Filter sind zudem meist recht groß, um entsprechende FIlterleistungen zu erreichen.
Der runde Filter im G enthält i.d.R einen Einsattz, der zyklonartig wirken soll, das reicht für die meisten Anwendungen. Ansonsten ist eine hochgelegte Luftansaugung eine gute Alternatiuve gegen zu viel Staub im Filter; ggf. die Baureihen EXALIFE oder IQUORON von Mann und Hummel in Betracht ziehen.

Hallo,

heutzutage gibt es für kein Straßenfahrzeug mehr einen Ölbadluftfilter. Schlichtweg weil das Blödsinnig wäre:

Ein Ölbdluftfilter ist für einen bestimmten Luftdurchsatz optimiert. Geht weniger Luft durch, sinkt die Abscheiderate teils deutlich, geht mehr durch, sinkt sie ebenfalls, und es kostet massiv Leistung.

Aus diesem Grund werden Ölbadluftfilter heute nur noch bei Motoren eingesetzt, die primär mit einer festen Drehzahl laufen.
Mit einem Filter für genau diesen Luftdurchsatz, denn nur da ist die Abscheiderate optimal, bei allen anderen Drehzahlen nicht

Hallo,

OK, Ölbadluftfilter sind natürlich nicht G eeignet.

Aber, ein Schnorchel mit Zyklon kann schon einiges abscheiden, bevor der Dreck
im Filter ankommt. Verhindert zudem Wasserschlag und saugt kühlere Luft an.
Nur, wie geht es im Motorraum weiter ? Wie habt ihr das gelöst? Originalfilter
beibehalten und nur die Verrohrung geändert? Hat jemand Bilder vom OM606
mit Schnorchel? Hat jemand Bilder oder/und Erfahrungen mit Aftermarket -
Filtern im G ?

Moin,

was ich mir vorstellen könnte wäre ein IQORON auf dem Dachträger.