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JennyS. Offline OP
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Hallo ,

einige erinnern sich vieleicht noch, wir sind diejenigen , die vor kurzem einen G500 aus Japan importiert haben.

Leider steht er schon ein paar Wochen und wir wollen endlich losfahren .

Es handelt sich um einen W463 Bj. 98 .

Leider tauchen immer wieder kleinen bis größere Probleme auf .

Erst die Botschaft , dass es keine COC Papiere für das Fahrzeug gibt , haben dann von Mercedes ein technisches Datenblatt bekommen.

Der Tüv ist damit wohl auch zufrieden, dort sagten sie uns jetzt aber das unser Fahrzeug nur Euro 2 hat, es wären am 24.06.1998 wohl zwei Fahrzeuge homologiert worden ,eins mit Euro2 und eins mit Euro3.

Davon sind wir nicht ausgegangen bzw. die Fahrzeuge die hier aus der gleichen Baureihe sind besitzen alle Euro 3.

Habe dann mit einem Mitarbeiter in Österrich telefoniert, und dieser erklärte mir dann , dass die Fahrzeuge die hier geblieben wären Euro 3 bekommen hätten und die, die ins Ausland gegangen sind hätte Euro2 bekommen.
Wieso konnte er mir nicht schlüssig erklären, meinet evtl. das ein anderes Steuergerät verbaut wäre.

So, jetzt zu meiner eigentlichen Frage, kann mir irgendjemand etwas dazu sagen, bzw hat evtl das Steuergerät getauscht und kann mir sagen welches wir evtl verbauen müssten damit er Euro 3 bekommen könnte.

Ich wäre so dankbar für irgendwelche Tipps und Ratschlage, da es schrecklich ist, nicht losdüsen zu können.


Tausend Dank schonmal ich wüsste gar nicht was ich ohne diese wertvollen Tipps hier im Forum machen würde .

Liebe Grüße
Jenny



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GSM Offline
(Um)Schlüsselmeister
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(Um)Schlüsselmeister
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Moin,

mit der Fahrgestellnummer kann ggf, mehr angefangen werden sonst ggf. Abgasgutachten erstellen lassen oder halt mit Euro2 und grün fahren. Lasst Euch nicht verrückt machen. Die Kfz Steuer macht 31 EUR aus...

Zuletzt bearbeitet von GSM; 18/06/2018 07:00.

Einfach G.
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Süchtiger
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Hallo,

COC bei Reimporten aus Japan wäre ungewöhnlich, zumindest bei regulären Exporten seinerzeit.

Die Schadstoffklasse steht im Datenblatt, der TÃœV übernimmt nur die dort eingetragenen Daten. Am günstigsten gibt es das beim TÃœV Süd (gilt auch für die Abnahme bei TÃœV Nord etc). Ich würde dort telefonisch anfragen, was dort für eine Schadstoffklasse ermittelt würde, die sind eigentlich kooperativ. Notfalls dort das Datenblatt erneut kaufen mit den dann besseren Daten.

Gruß

Andreas

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JennyS. Offline OP
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Vielen dank für die Info.

Das andere Datenblatt mit den beseren Werten rücken die leider nicht raus.

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JennyS. Offline OP
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Danke für die Info, das wussten wir schon , trotzdem danke.

uns geht es eher um die drohenden Fahrverbote für Euro2 .

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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hallo,

Euro 3 gab es doch erst nach dem 1.1.2000

Du mußt wahrscheinlich zeigen, dass er Euro 3 'kann'


Was klappert ist dran!

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