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Selberorganisator
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der günther schiebovski hat mehrere auf lager, ein holländer importiert sie nach europa und verteilt sie an einzelhändler. info: www.landrovermotor.com
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Süchtiger
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Süchtiger
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... und was kostet der Spass dann insgesamt? (Motor + Einbaukit, Eintragung, Transport, Einbau, ...) Was muß man da rechnen, ca. 6500€?
Kris
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Viermalvierer
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Viermalvierer
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wow<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />, davon träum ich auch schon seit ner Weile.
2 Fragen hätt ich dazu:
- Wie wird das Auto danach wieder zugelassen?
- Hast Du ein R380-Getriebe? Im Fall meines LT77 brauch ich da wohl auch noch ein Upgrade oder?
Gruss,
Stefan
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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I have a Land Rover Defender 200 Tdi. Can I fit a 2.8 TGV in it?
Yes, you can. The engine comes in the same position as a 300 Tdi, so it is moved forward compared to the position of the 200 Tdi. This can be done with the ORIGINAL gearbox. The same is the case for going from a 2.5 NA diesel or a 2.5 TD. Air cleaner and intercooler of a Defender 300 Tdi are necessary. No welding to chassis, or body modification is required !!!!!
There must be at least one nice car in every street (LR110)
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- Wie wird das Auto danach wieder zugelassen? antwort: <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" /> alles andere findet sich auf der site landrovermotor
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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der stand der dinge ![[Linked Image von jeep.cfasp.de]](http://jeep.cfasp.de/upload/13532.jpg)
Es ist schon ok,
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DAS sieht ja verheerend aus...... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Gruss,
Matthias
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die leiche ![[Linked Image von jeep.cfasp.de]](http://jeep.cfasp.de/upload/13533.jpg)
Es ist schon ok,
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... und was kostet der Spass dann insgesamt? (Motor + Einbaukit, Eintragung, Transport, Einbau, ...) Was muß man da rechnen, ca. 6500€?
Kris der motor kostet 5800,- inkl.mwst der einbausatz 375,- +mwst. eintragung: <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" /> transport u. einbau können wir doch selber, oder?
Es ist schon ok,
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ist einer von euch schon mal den einen oder anderen automatikumbau von der landy scheune gefahren? @90er: du wohnst do da in "ab und zu in detmold ( <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> )" bist du nicht jeden tag da und fragst nach einer probefahrt? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Wenn Du am hungern bist stellst Du dich warscheinlich nicht vor ein Restaurant Fenster und schaust beim essen zu oder <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> Ich hab ein Saugdiesel mit 68 einzel abgezählten Pony Stärken. Wenn ich die Kosten sehe weiss ich wieder warum ich auf einen 200Tdi Spare. 5800+4nochwas+R380oder besser Automatikgetriebe+ Kardanwellen + Lohn ( schwitzen kann ich gut aber nicht schweissen ) Für das Geld kauf ich lieber ein 130er als Zweitwagen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" /> @Selbermacher sieht ja nach n´straigt job bei Dir aus , Montag gehts dann zum TÜV und Stassenverkersamt hast bestimmt die gleichen Argumente wie ich bei meinem Fahrwerk. Ich hoffe nur das wir uns nicht schon vor nem´Treffen auf der Asphaltierten Wegen treffen. Muste verstehen , ist reiner selbstschutz (siehe oben) Best regards. Chr.
jeder Schraubertag ist ein verlorener Tag.
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