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G 63 AMG Backup Batterie
#666957 10/08/2018 15:18
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Der G ist jetzt drei Jahre alt und jedes Jahr muss die Backupbatterie gewechselt weden ,weil sie leer ist
Auf die Holdfunktion des Bremspedals kann ich ja gut verzichten.

Dass aber dann der Tempomat nicht mehr funktioniert, ist mehr als ärgerlich.
Vor allem, wenn man von Süditalien in die Schweiz fahren will und es genau dann passiert.

Angeblich sollte die Backupbatterie im Normalfall drei Jahre lang halten.
Technisch wäre es doch sicher möglich, diese Batterie vom Bordnetz aufladen zu lassen ?
Wirkt auf mich, wie eine reine Arbeitsbeschaffungsmassnahme für Mercedesgaragen



::::: Werbung ::::: DC
Re: G 63 AMG Backup Batterie
PTT #666958 10/08/2018 15:46
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Da schrieb mal einer im Motortalk zu einer E-Klasse:
"Die Batterie kann nicht konventionell geladen werden wie man es von früher kennt (zumindest nicht im Fahrzeug) - gleiches gilt übrigens für alle Fahrzeugbatterien.
Das Fahrzeug verfügt über ein hochsensibles, intelligentes Lade- und Energieverwaltungssystem - hier dürfen also keine handelsüblichen externen Ladegeräte angeschlossen werden; Folgeschäden können hier nicht ausgeschlossen werden."
Hochsensibel, intelligent und fehlkonstruiert!

Re: G 63 AMG Backup Batterie
Katzenberger #666962 10/08/2018 19:45
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Wenn der Leasingvertrag ausgelaufen ist sind die Dinger doch eh nur Elektromüll. Oldtimerpotenzial wie jedes heutige Neufahrzeug Nullkommanull.

Was sind die Backupbatterien denn für Batterietypen? Also welche elektrochemischen Elektroden?

VG
Alex


Was klappert ist dran!
Re: G 63 AMG Backup Batterie
PTT #666968 11/08/2018 11:46
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Könnte wohl auch ein Relaisdefekt sein:

https://www.youtube.com/watch?v=S7FXgkb9mz4

Re: G 63 AMG Backup Batterie
Katzenberger #666974 12/08/2018 07:17
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Original geschrieben von Katzenberger
Da schrieb mal einer im Motortalk zu einer E-Klasse:
"Die Batterie kann nicht konventionell geladen werden wie man es von früher kennt (zumindest nicht im Fahrzeug) - gleiches gilt übrigens für alle Fahrzeugbatterien.

Das ist doch Blödsinn. Natürlich sollte man kein uraltes ungeregeltes Ladegerät verwenden. Ctek und Co sind für moderne Autos geeignet. Wer vorsichtig sein will der klemmt den Minus (!!)-Pol der Batterie ab und lädt direkt am Batteriepol. Die Stützbatterie ist von der Kapazität ähnlich einer Motorradbatterie und daher würde ich auch die Motorradeinstellung am Ladegerät wählen.
Wenn das genannte Relais und alles andere im Auto ok sind dann lädt die Stützbatterie mit (zumindest im normalen Mercedes PKW, G63 spezifisch kann ich das nur vermuten).
Die Kosten die die Sternwarte für den Tausch der Stützbatterie aufruft sind absurd. Ich habe die Teilenummer von der alten Batterie abgetippt und in ebay eingegeben. Batterie einfach getauscht und fertig (C-Klasse). Dabei beachten dass der lose Pluspol "Saft" hat.
Ich würde die Batterie erstmal laden, wenn das nicht hilft dann gegen eine vollgeladene tauschen und wenn der Fehler dann wiederkommt würde ich mal über das Lademanagement nachdenken.
Grüsse
Thomas


Schadstoffstark und leistungsarm
Re: G 63 AMG Backup Batterie
DieselTom #666975 12/08/2018 07:25
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Hi,

diese Backup Batterie ist doch für das Automatik Getriebe zuständig, dass bei unerwartetem Spannungsverlust noch die Parkbremse einrücken kann, richtig?

Edit: also ich habe nachgesehen: der G63 (463.272) hat eine Stützbatterie A 004 982 00 08 oder A 000 982 93 08 (ab X 200802) und zusätzlich gibt es noch die von mir oben vermutete Backup Batterie für den Wählhebel (N 000000 004039) - die Batterien kosten selbst Original MB nicht die Welt - jedoch mag es Sinn machen die ab und an vielleicht bei den genannten Problemen von extern nachzuladen. Hier wie es DieselTom bereits geschrieben hat ggf. Trennschalter montieren und dann nachladen. Eine Möglichkeit die Fehlermeldungen in den Steuergeräten zurückzusetzen kann ggf.notwendig sein.


N 000000 004039 54,83
A 004 982 00 08 73,77
A 000 982 93 08 115,20

Preise netto, Marktbereich MBVD 08/2018

Zuletzt bearbeitet von GSM; 12/08/2018 07:40.

Jungdynamiker: „Stoßdämpfer für den G dreimal besser als Serie“
Ich: „Was ist dreimal besser? Zugstufe, Druckstufe oder die Oberfläche?“
Der Jungdynamiker schluckt und wendet sich dem nächsten Interessenten zu. Dessen Frage, ob noch andere Farben lieferbar seien konnte er erklären.
Re: G 63 AMG Backup Batterie
GSM #666981 12/08/2018 10:40
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Also ich finde es eine Frechheit. Seit 1973 fahre ich Auto und habe noch nie eine Batterie nachladen müssen. Nach 7 bis 12 Jahren kam eine neue rein und fertig. Und jetzt soll der Kunde eines Produkts mit 6stelligem Preis sich sowas an tun müssen?

Re: G 63 AMG Backup Batterie
Katzenberger #666983 12/08/2018 11:05
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Moin,

ich kann Euren Ärger verstehen - leider gibt es so viele Auflagen für Fahrzeughersteller um die Sicherheitsanforderungen zu erfüllen... Und auch die Emissionswerre. Sowas führt dann zu den mit Elektronik zugemüllten Autos.

Deshalb fahre ich gerne Oldtimer...


Jungdynamiker: „Stoßdämpfer für den G dreimal besser als Serie“
Ich: „Was ist dreimal besser? Zugstufe, Druckstufe oder die Oberfläche?“
Der Jungdynamiker schluckt und wendet sich dem nächsten Interessenten zu. Dessen Frage, ob noch andere Farben lieferbar seien konnte er erklären.
Re: G 63 AMG Backup Batterie
GSM #668407 29/09/2018 16:25
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Ein Fehler konnte nicht gefunden werden.
Ich soll aber die Standheizung seltener benutzen.
Die Backupbatterie sei bei Standheizungsbetrieb nebst der Hauptbatterie mit involviert


Re: G 63 AMG Backup Batterie
PTT #668420 29/09/2018 20:11
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Hi,

was ne Aussage: also Standheizung haben und nicht nutzen..


Jungdynamiker: „Stoßdämpfer für den G dreimal besser als Serie“
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