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In der Tat habe ich keinen 2002er. Aber im EPC ist in 2002 genauso wie in 2007 A4638204110 aufgeführt - und das ist der Türkontaktschalter. Da sowohl ZV als auch Türkontaktschalter übers Türsteuergerät laufen vermute ich dass das TSG die ZV nicht schaltet wenn "offen". Diesen Schalter zu überbrücken ist der einfachste Ansatz und kostet erstmal gar nix - deshalb würde ich da anfangen. Grüsse Thomas
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In der Tat habe ich keinen 2002er. Aber im EPC ist in 2002 genauso wie in 2007 A4638204110 aufgeführt - und das ist der Türkontaktschalter. Da sowohl ZV als auch Türkontaktschalter übers Türsteuergerät laufen vermute ich dass das TSG die ZV nicht schaltet wenn "offen". Diesen Schalter zu überbrücken ist der einfachste Ansatz und kostet erstmal gar nix - deshalb würde ich da anfangen. Grüsse Thomas Das sehe ich auch so, nur mein Schalter sitzt nicht im Schloß BJ2001, weiß nur grade aus dem Stehgreif nicht mehr wo genau ich ihn entdeckt habe. Dazu kommt das einfach auslesen ein teurer Spaß ist (wenn keine Diagnose zur Hand ist). Die Haltbarkeit der Steuergeräte lässt allerdings drauf schließen das es tatsächlich das Steuergerät sein könnte. Gruß Julian
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... nur mein Schalter sitzt nicht im Schloß BJ2001, weiß nur grade aus dem Stehgreif nicht mehr wo genau ich ihn entdeckt habe. Dann will ich Deinem Gedächtnis mal auf die Sprünge helfen.
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Ab wann genau wurden denn die normalen Türkontaktschalter beim G zu Reedkontakten ? 2008 hat auf jeden Fall schon Reed.
Zuletzt bearbeitet von Datburki; 21/08/2018 20:58.
G-rüsse - Burkhard . WDB4633411X175359(3) mit OM642DE30LA (64297040674220) Bj.08 Ein Auto ohne Stern ist ein Krüppel.
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Hi, wenn ich diesen murksigen Taster an dem Schloss sehe bin ich wieder mal froh 460er zu fahren. Da hört man wenn die Tür offen ist ganz klassisch. Wünsche natürlich trotzdem den Fehler schnell zu finden. G-russ Meister
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Ab wann genau wurden denn die normalen Türkontaktschalter beim G zu Reedkontakten ? 2008 hat auf jeden Fall schon Reed. Sowohl für die 2008er FIN aus Deiner Signatur als auch für meine 2014er steht im EPC der gleiche Schalter wie schon 2002 : A4638204110. Grüsse Thomas
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Hatte vorgestern Abend einfach mal Kontaktspray reingejaucht, gestern war alles wunderbar und ich glaubte an die dem Auto innewohnenden Selbstheilungskräfte, aber leider wurden diese Kräfte wohl woanders gebraucht oder sie sind wieder eingeschlafen und heute ist alles wieder beim Alten.
Nervt vor allem im Stop and Go Verkehr, weil es bei jedem Anfahren piept. Tür von der Beifahrerseite aufzumachen ist auch nicht immer schön. Kann mich erst nächste Woche drum kümmern, weil ich morgen Kurzurlaub mache. Kann kostenlos auslesen lassen, mal sehen, was die Diagnose sagt. Kontaktschalter tausche ich auf alle Fälle und TSG läge sogar noch rum, weil mir mal links statt rechts geliefert wurde und ich es viel zu spät gesehen habe. Da ging kein Umtausch mehr.
Ich werde berichten, was es war.
Danke schon mal für Eure zahlreichen Tipps und Hilfen
Grüße Christian
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Hatte vorgestern Abend einfach mal Kontaktspray reingejaucht, gestern war alles wunderbar und ich glaubte an die dem Auto innewohnenden Selbstheilungskräfte, aber leider wurden diese Kräfte wohl woanders gebraucht oder sie sind wieder eingeschlafen und heute ist alles wieder beim Alten. Also Kontaktspray hilft nicht bei einem defekten TSG also wird der Fehler schon an dem Bauteil zu finden sein welches das Signal gibt, bzw an der Elektrik die da dran hängt. ZB Kabel oder Stecker. Gruß Julian
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"Ab wann genau wurden denn die normalen Türkontaktschalter beim G zu Reedkontakten ? 2008 hat auf jeden Fall schon Reed."
also mein 99er hat weder diesen Mist noch ein "Türsteuergerät" -gottseidank ! H.
Zuletzt bearbeitet von 110hannes; 23/08/2018 06:19.
99% der Oberfläche dieses Plaenten sind NICHT asphaltiert. Daher BRAUCHT man einen Geländewagen !
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Also ich tippe auf defektes Türsteuergerät. Die saufen gerne ab. Sind in der Tür und werden da feucht. Kostet 150 bucks. Oder auf einen Kabelbruch.
VG Alex
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