Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Anzeige Tür offen, obwohl zu

Bei dem Preis nehme ich zwei von den Türsteuergeräten, bitte direkt an mich senden. Porto zahle ich und lege noch was für s Verpacken und kaufen auf.
Grüße Julian

Da schließe ich mich Julian an,oder Du hast ne Bombenquelle Alex. TSG Beifahrer BM 248 BJ 02 aktuell 296€.

Moin Männers,

auch ich würde welche nehmen weil die kosten knapp unter 300 EUR brutto/Stück wie bereits geschrieben wurde.

Ich habe nochmal ne 1/2 Nacht drüber geschlafen, mit 2 rechten Türsteuergeräten komme ich nicht aus deswegen nehme ich noch 2 Linke dazu...



Schöne Grüße

hm. Hat man mir da dann 2Gebrauchte eingebaut?

Das war der Preis den man mir bei MB nannte, weil die bei mir putt waren bei der ersten Probefahrt. Sitz- und Lenkradverstellung o.F.. Beide TSGs waren feucht. Konstruktionsfehler. Ein Kondensatloch würde Abhilfe schaffen.

Die wurden getauscht (und etliches andere auch bzw. repariert) und dann hab ich den Bock gekauft

D-Mark Preise waren es jedenfalls nicht (lol)

vielleicht waren das die Preise mit 50% Kulanz (Antrage bei MB von Verkaufsbetrieb weil Fahrzeug "MB-Gepflegt" war und um Dich als Kunden nicht gleich zu vertreiben: 4x STG a 300 EUR nach einer Wasserdurchfahrt mit 500mm Wassertiefe ist doch was :-)

Moin,
Haben beide auch Japaner. Magnum und Christian

hab mal ne Reparaturanleitung vom Vito - Schiebetürschalter aus einem anderen Forum kopiert, evtl. hilfts ja


Problem
geschlossene Schiebetür, wird als offen erkannt


Hier beginnt man als erstes die Kontaktflächen in der B-Säule und die Kontakte an der Tür zu reinigen und zu pflegen.


Das bringt schließlich wenig Abhilfe.
Bei Mercedes werden als nächste diese Teile getauscht - im Normalfall ohne Erfolg.


Tatsächlich ist das Problem in 95% der Fälle der Microschalter im Türschloss selbst.
Da man im Netz die entscheidende Info nicht findet musste ich es selbst raus messen.
Man kann den Kontakt des Microschalter an den Kontakten vorne an der Tür messen.
Wenn das Schloss geschlossen ist, muss von der unteren Konaktreihe der zweite und fünfte Kontakt Durchgang haben (oben ist der erste Kontakt, unten der fünfte).
Wenn man also bei geöffneter Tür mit einem Schraubendreher, o.ä. das Schloss in die Zu-Position drückt - zweite Raststellung - und vorne an den Kontakten misst, kann man prüfen ob der Microschalter richtig funktioniert.


Bei mir war das nicht der Fall.
Im Netz liest man, das die maximalen Schaltspiele des Schalter erreicht sein können und er deswegen defekt sein kann oder das die Schalterzung (kleine Metallasche) in der falschen Position sein kann und nicht korrekt betätigt wird.
Ich hab das Schloss ausgebaut - die Türverkleidung kann recht einfach im fast geschlossenem Zustand der Schiebetür ausgebaut werden.
Bei elektrischen Türen ist es günstig die Sicherung, vorne im Sicherungskasten im Motorraum zu ziehen. Dann kann die Tür von Hand in die gewünschte Position gebracht werden.
Am Schloss selbst kann man nicht viel machen.
Man könnte zwar mit etwas gefriemel einen neuen Microschalter einsetzen, aber das ist nicht zwingend nötig.
Ich hab die ganze stelle wo der Schalter und die Verschlussmechanik sitz ordentlich mit Bremsenreiniger ausgeplült und da kam auch einiges an Dreck (kleine Partikel) raus. Danach hab ich alles leicht geölt und auf Funktion getestet - alles bestens.


Schloss wieder eingebaut und das Gegenstück eingestellt.
Ausprobiert und siehe da, alles funktioniert wie es soll.
Kein lästiges piepen mehr und die Türen werden auch alle wieder abgeschlossen.
200 € gespart.

So, jetzt mal endlich die Rückmeldung

Es war der Türkontaktschalter. Die kleine Metalllasche war leicht verbogen, so dass der Schalter nicht mehr auslöste. Er ist auch sofort abgebrochen, als ich sie leicht berührte.

Zum Wechsel muss das Türschloß raus. Das geht aber nur, wenn das Fenster draußen ist. Der Schalter ist mit mit Karosseriedichtmasse leicht eingeklebt zusätzlich zu einer Sicherung. Dichtmasse sollte man evtl. parat haben, wenn man ihn wechseln muss.
Wenn man alles in Ruhe zum ersten Mal macht, dauert es 2,5-3 Stunden. Unbedingt drauf achten, dass der Schalter auch klick macht bei Türschloßbetätigung. Ich musste die Lasche leicht verbiegen. Sonst macht man sich die Arbeit zweimal.

Jetzt kann ich endlich wieder die Tür zuschließen, ,die Innenbeleuchtung geht wieder und es piept nicht mehr bei jedem losfahren. Nach vielen Wochen Leiden ist das jetzt sehr schön

Habe jetzt übrigens zwei Türsteuergeräte links und rechts übrig. Wer Interesse hat, kann mir eine PN schicken.

Christian

Hallo,


witzig das meine Beiträge hier zur Lösung beitragen obwohl ich keinen G mehr habe und hier nur noch ab und zu mitlese.
Aber ein Allrad-Viano ist ja auch nur ein praktischerer G :-D

Traurig ist die Tatsache daß die Sache mit dem Mikroschalter im Türschloss offensichtlich ein modellübergreifendes Problem ist und die Mercedeswerkstätten das nicht wissen und immer erstmal rumexperimentieren.


Gruß
Dirk