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zum Einen kann man die Ãœbersetzung durch die zivile ersetzen (Kegel-/Tellerrad) zum Anderen kann man natürlich und das hilft natürlich auch, wenn auch der WM insgesamt etwas "klappriger" lauter ist (keine Türverkleidungen, viele Metalloberflächen...)


Außer der Karosse wird es schon viele Gleichteile geben > an Fahrwerk, Motor, Getriebe, VTG, Achsen.
Aber auch beim zivilen sind einige, auch wichtige Teile entfallen oder wenn 4x4 spezifisch sehr teuer.


ja den gibt es mit dem 2,8er (8142.23), aber bei den belgischen Polizei WM`s habe ich den noch nicht gesehen.

Noch eine Frage:
Bei den WM's mit Koffer ist dieser immer aus Blech?
Bei den belgischen ist der Aufbau aus Alu?

Stimmt das so?

Danke!

Ich gebe mal meinen persönlichen Senf zum Thema Lautstärke dazu.

Selbst mit drei Lagen Alubutyl im Motorraum, zwei Lagen im Fußbereich des Innenraums und 6 mm dickem Teppichboden mit Antidröhnschicht in der gesamten Fahrerkabine ist es mir nicht gelungen, den WM spürbar leiser zu machen. Das Motor- und Getriebegeräusch ist jetzt zwar "anders", aber von leise kann keine Rede sein.

Das stärkste Geräuschaufkommen verursachen meiner Meinung nach aber die Räder gefolgt von den Verwirbelungen an der "aerodynamischen" Karosserie.

Wir empfanden unseren Land Rover schon als laut. Gegenüber dem WM war der ausgesprochen leise.

Wenn Du ein geräuscharmes Fahrzeug in dieser Kategorie haben willst, schau Dich auf der nächsten "offroad" in Bad Kissingen um. Jedes Liebäugeln mit WM oder WV unter dem Aspekt des ruhigen Fahrens ist meines Erachtens Zeit- und Geldverschwendung.

Gruß Rainer

So auf den ersten Blick sieht der hier interessant aus:
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...gn=socialbuttons&utm_content=app_android

OK, der Preis....

Grüße
Markus

Kein Durchgang vom Fahrerhaus zum Wohnteil, oder habe ich da was übersehen?
W

Den kann man ja herstellen 😉

Hallo,

Diesen Iveco habe ich vor ein paar Wochen schon in Italien gesehen.
Da war er für 12 oder 14.000€ inseriert...
Bin mir nicht mehr ganz sicher aber so um den Dreh

Hier auch noch ne ganz interessante Varianate. Das Cockpit scheint mir jedoch vom zivilen zu sein, oder was meint ihr?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...hId=d4e5a763-b617-aa40-6756-b55f2b0497eb

.. und UNBEDINGT Rollbrett mitnehmen und den innen aufgedoppelten Rahmen anschauen.

Schweller, Eintrittstufen, rausgerostete Sitzkonsolen alles machbar - aber die Rahmen sind zu 80% knusprig - dann ist das wirtschaftlicher Totalschaden. Unser TÃœV hat die Dinger "auffem Kieker"

Iveco hat damals nur eine Schickt "Bauernlack" lackiert.

Gruß
Benedikt

Servus,

Habe jetzt bei einem Iveco 40.10 wm aus Belgien zugeschlagen.
Er stand bei einem „Händler“ bzw. Geschäftsmann in Maastricht.

Es war der letzten der er hergibt.
Es gibt schon einiges zu tun ..
Scheibenrahmen schaut sehr gut aus, Unterboden und Rahmen aber ebenso!!!

Im Innenraum muss mal gründlich gereinigt werden.
Außerdem muss ich schauen wieso das Getriebe Ölig ist...
Ist da etwas bekannt das die da zur Inkontinenz leiden?

Kilometer hat er wohl erst um die 40.000 - wobei die sind nicht spurlos an dem Fahrzeug vorbei gegangen.

Er wird mir Fahrbereit übergeben. Was zum Tüv in De alles fällig ist, werden wir sehen..
Das Fahrzeug stand jetzt ca 3 Jahre.
Mal schauen ob elektronisch alles funktioniert.. die Polizei Schalter (Blaulicht, Sirene, etc wurden entfernt und es ist doch ein bisschen ein Kabelwirrwarr)

Kennt diesen besagten Herrn eig jemand? Und hat Erfahrung? Mir hat er einen sehr sympathischen Eindruck gemacht.

Danke Gruß