Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Spurverbreiterungen 30mm

Hallo
Aus meiner Erfahrung...deine Türscharniere werden es lieben...
Sand& Steinstrahlen vom feinsten....
Gruss

Ich war heute beim Prüfer und hatte die ABE dabei, Ergebnis der Eintragung leider negativ. Hinten hätte er mit zugekniffenem Auge zugestimmt, vorne war es ihm zu breit. Er hatte das Gutachten von H&R auch da, und da war die Einschränkung mit AMG Radlaufverbreiterungen vermerkt - in meinem Gutachten allerdings kein Wort davon. Ich hab jetzt 4x 15 mm bestellt, als Durchsteckvariante und 20 Radschrauben mit 65 mm Schaftlänge. Die neuen 30ger Spurplatten sind somit wohlmöglich bald zum Verkauf....
Lehrgeld...

Hallo Burkhard,

könntest Du bei Deinem G auch 265/75 16 fahren? Ich hab die bei mir drauf mit 22 mm HR Spurplatten und normaler Verbreiterung (MJ 2015 ohne Sportpaket), da war die Eintragung kein Problem - wenn Du zum Eintragen diese Dimension montierst, insbesondere mit BFG MT glaube ich, daß es klappt - da fällt die Lauffläche sehr knapp aus, der Reifen wirkt viel schmaler und die Lauffläche ist da sicher abgedeckt... und wenn eingetragen.... Wenn es nur knapp war vorne, könnte vielleicht auch nur ein anderer Reifen helfen ??

Grüße
Hannes

Anderen Prüfer suchen. Ich hatte 16er Ashtaroth mit BFG 265/75-16 und 30er Platten am alten 320 eingetragen. Das Argument dass man sich die ganze Fahrzeugseite verstärkt einsaut ist allerdings nicht von der Hand zu weisen.
Grüsse
Thomas

PS
Der Eintrag lief bei mir über Matzker. Frag doch mal, ist doch nicht weit.... Kopie vom Gutachten kannste haben wenn Du mir eine mail oder WhatsApp Adresse nennst.

Hallo,
ich überlege auch, die 30mm Spurverbreiterungen zu montieren.
Jetzt hat jemand gemeint, die Spurverbreiterung würde wegen der Hebelwirkung zu einem zügigen Defekt der Radlager führen.
Ist da was dran oder sind beim G die Radlager ausreichend dimensioniert?
Gruß
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

das ist reine Physik und Hebelgesetz.
Selbiges wirkt auch, durch den veränderten Lenkrollradius auf die Fahrstabilität.

Gruß
Thomas

Absolut richtig. Der (sehr stark) geänderte Lenkrollradius hat mich mit verbreiterten S-Klasse Stahlfelgen meinen letzten VW T3 gekostet. Bei einer hektischen Lenkbewegung bei hoher Geschwindigkeit. Beim G ist das Gefühl nicht so dramatisch, finde ich. Heute kamen die 15 mm Spurverbreiterungen, Optik ist gut so - Sandstrahlfunktion auf die Türscharniere weitestgehend eingedämmt - Radabdeckung erfüllt, ohne weitere Änderungsmassnahmen - kann so bleiben -TÃœV hatte aber schon geschlossen. Hinten könnten optisch aber auch 25 mm drauf für bündig.
Ich mache die Tage mal Bilder......

Bei den Radlagern wirken natürlich andere Kräfte als original, sehe ich bei der Auslegung beim G aber nicht als problematisch an.

Wenn man sieht, wieviele verschiedene Räder mit verschiedensten Einpresstiefen auf dem G offiziell unterwegs sind........

Hallo,

für diese offene und ehrliche Preisgabe einer Niederlage gebührt Dir in einer Zeit in der jeder nur noch super erfolgreich zu sein vor gibt, mein Respekt.

Gruß
Thomas

Solche - und andere negative Effekte - sind der Grund, warum ich die Geometrie nicht anfasse. Keinen Lift, keine breitere Spur oder dergleichen...Haltbarkeit und Sicherheit.

Gruß

Tobias

Hallo Thomas,

das ist unsere Zeit. Schaue Dir mal die Selbstdarsteller in den Social-Media Kanälen an - da gibt es keinen Regen, nur grinsen, Schminke und teuren Champus...