Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Karosserielager Aufbauträger gebrochen

Hallo Gerd,

das dürfte die Schweißkunst vieler Hobbyschrauber etwas übersteigen

Weiß eigentlich jemand, warum die Träger vom 460 zum 463 so stark vergrößert wurden und
überhaupt geändert wurden? Sie reißen ja trotzdem und sind vermutlich noch rostanfälliger als
die alten.

Das >>> IST <<< doch die Lösung für Hobbyschrauber ....

Hallo Gerd,

Das sieht nach einen Plan aus.
Danke für die Idee.

Da spare ich mir die Bearbeitung (flexen und schweißen) der Innenseite des Rahmens. Und ich denke eine gute Versiegelung kann man dann auch von innen machen.
Ich besorge mir erstmal den Halter, dann sehe ich weiter.
Ãœbrigens, beim 463 ist das Innenmaß des Rohres 80 mm, wenn ich mich nicht vermessen habe.

Gruß Mario

Ja der Plan sieht sehr gut aus, gefühlt ist das so recht gut machbar.

Halte uns auf dem laufenden, wie alles gelaufen ist.

Das hier zu entfernen, kannst du dir somit sparen :-)



Grüßle

So,
das Projekt ist abgeschlossen.
@Gerd
Deine Idee war gut, habe ich so umgesetzt.

Hier ein Verlauf!




Der Gammel hat zugeschlagen





Nachdem ich das Rohr gekürzt habe, hab ich am Rest einen Einschnitt gemacht und im Schraubstock gleichmässig zusammen gedrückt und verschweißt.
Somit hatte ich das Innenrohr, welches als Führung und als Futter zum schweißen diente.


Vorbereiteter Flansch

Alt und Neu



Ich brauchte nur die Vorderste linke Verschraubung lösen, der Rest konnte gedrückt werden.

Fertig!!

Bei der Gelegenheit:
Wo befindet sich denn die Verschraubung der Karrosserie linke Seite, dritte von vorne???

Gruß Mario

Hallo Mario,

Glückwunsch zur erfolgreichen OP !

Wie sahen den die Schwingmetalle aus, noch gängig, oder fest vom Rost ?

Moin Arno,

Helf mir mal, Schwingmetal sind die Laschen zum Stabi?

Noch ein Frage in die Runde.

Welchen Drehmoment bekommt die Aufbauträgerschraube? Da ja die beiden Gummis im packet mit drin sind, darf man ja nicht all zu fest ziehen. Sonst ist das Gummi kein Gummi mehr. Ich habe erstmal nach Gefühl angezogen, würde aber gern noch prüfen.

Mit freundlichen Grüßen

Hallo Mario,

sorry, ich meine die Gummis, welche den Aufbau vom Rahmen trennen.
Diese Schraube muss natürlich auf Block geschraubt werden. Die Hülse
im Inneren gibt die Vorspannung für die Schwingmetalle, äh, Gummis, vor.

Ja klar, da muss ich dir recht geben. Die Hülse, natürlich erneuert und mit verbaut, habe ich verdrängt.
Die Gummis haben sich optisch schon von den neuen unterschieden, aber sie waren noch da und haben mit Sicherheit ihre Aufgabe erfüllt. Also wenn die 7 anderen so aussehen, hab ich ein gutes Gefühl.

Mfg