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Hallo Zusammen

Ich habe folgenden Ersatzradhalter:









Eigentlich bin ich davon ausgegangen bis heute, dass ich diesen gut demontieren kann.
Jetzt ist das Teil aber feste verklebt worden von Ormocar.
Hat mir jemand einen Tipp? Mit dünnem Draht oder ...

Ich weiss, ich bin extrem spät drann da ich morgen die Schweizer MFK habe.
Ich wollte den Ersatzreifen in der Heckgarage fixieren, jetzt bringe ich diesen aber erst gar nicht rein.
Zu Hause lassen morgen oder ...

Ich wollte einfach dem Ärger wegen dem Unterfahrschutz entgehen.

Noch die Masse: Der Träger (nicht die Grundplatte) hat Höhe ab Boden bis Unterkante 171cm und schaut 19.5cm ab der Grundplatte ab. Der Rest ist ready zum Zeigen Morgen aber ich mache mir etwas Sorgen wegen Morgen.

Danke für Eure Ideen, Tipps und Erfahrungsberichte, damit ich den MFK Termin (Umschreiben LKW zum schweren Wohnmotorwagen, Schweizer Begriffe) doch noch schaffe.

Gruss Heinz

Mit einem dünnen Draht werden die eingeklebten Windschutzscheiben von Autos ziemlich elegant herausgeschnitten. Aber der Kleber dort ist anders aufgebaut, dauerelastisch und in einer sehr dicken Kleberfuge.

Der Kleber von Ormocar ist vermutlich Körapur, ein zweikomponentiger PU-Kleber, den man in ziemlich dünner Schicht verarbeiten kann, viel dünner als Sikaflex. Den bringt man mit einer Schnur nicht ab. Worst case: Den bringt man ohne Zerstörung der GfK-Platte überhaupt nicht ab.

Mein Tip: Einfach hinfahren zur Prüfung und schauen, was passiert.

Alternative: Prüftermin verschieben und dann Ormocar anrufen und fragen. Vielleicht bekommt man das Ding ja doch irgendwie ab.

Viel Erfolg morgen

Sepp

Nur zur Info, Ersatzrad ist eh nicht Vorgeschrieben, das kannst so oder so Zuhause lassen. Bordwerkzeug etc. auch.
Nur Pannendreieck braucht es, einen Unterlegekeil und einen 6 Kg Pulverlöscher, alternativ 3x 2Kg.

Keinesfalls mit diesem Dorn da hinten dran - ohne Rad - zur MFK fahren, wenn dann mit Rad, vielleicht lässt der Prüfer ja mit sich handeln, geht es als Ladung durch wie zb. ein Fahrradträger.

Grundsätzlich musst Du in CH kein Ersatzrad mithaben. Wen Du eins mit hast muss es aber den Vorschriften entsprechen. Lass es daheim, hab ich bisher auch immer so gemacht und sowohl bei def Zulassung als auch bei der letzten Nachkontrolle bei meiner Mfk keinerlei Probleme gehabt.

Der Halter könnte aber Probleme machen so von wegen Aufprallschutz, Scharfe Kanten, Unterfahrschutz wenn der zur Gesamtlänge gerechnet wird...
Wie Du den demontieren kannst hab ich auch keine wirkliche Idee... Schneiddraht um Autoscheiben rauszuschneiden vielleicht?

Gruss
Urs

Beim Anblick dieses Dorns stellt sich ja auch die Frage, wie die Felge des Ersatzrades dort fixiert wird.

Man könnte den Dorn teilweise abflexen und an den Stumpf eine Befestigungsplatte für die Felge mit Gewindebolzen wie die Befestigung an der Achse anschweissen. Ãœber diese Platte die Felge darüber stülpen und mit 3 Radschrauben fixieren. Wenn man statt des Ersatzrades eine Holzplatte dort anschraubt sollte der Prüfer das nicht mehr hervorstehende Teil ohne Ersatzrad eigentlich akzeptieren und man hat das Gewicht des Rades nicht auf der Waage.


Sepp

Ich glaube nicht, dass die äußere Platte nur aufgeklebt und von den 2 Schrauben von innen fixiert ist, dann würden die Kräfte ja nur vom Sandwich aufgenommen werden. Und die Kräfte ergeben sich ja nicht nur statisch aus der Masse des Ersatzrads , sondern sind ja während der Fahrt mal x zu sehen......

Danke Euch, Ihr seid super!
Dann gehe ich jetzt nochmals raus und montiere das Ganze im Scheinwerferlicht wieder.
Vielleicht habe ich ja Glück morgen und es klappt so mit dem Umschreiben..
Grüsse, Heinz

Hallo Heinz,

Wir drücken Dir die Daumen für Morgen. Das wir schon klappen. In Deutschland haben wir allen 2 Jahre Respekt vor der TÃœV Untersuchung.

Warum der Ormocar das so gebaut hat erschließt sich mir aber auch nicht so recht. Nach den Erfahrungen von Harry sind doch praktikable Lösungen entstanden,die dann mehrfach gebaut wurden. Also 3 Gewinde Dorne im Teilkreis der Radmuttern. Die Gewindestangen kann man im Zweifen sogar rausnehmen, wenn man ohne Reserverad fahren will.
In jeden Fall hat Ormocar Im Bereich der Halters Multiplexplatten zwischen die Gfk Schichten innen und außen verbaut und keinen Schaum.
Viele Grüße
Birgit und Matthias

So, Rad ist wieder montiert

Jürgen, Du hast Recht, das sind nicht einfach nur 2 Schrauben bzw. Gewindestangen (wobei es 3 sind, eine ist schön verborgen hinter der Winkel-Abstützung).
Da sind noch 3 Distanzhülsen in der Dicke der Rückwand zwischen der Platte hinten und den verstärkten L-Winkel in der Heckgarage (ev. sogar angeschweisst am L-Winkel) und Ormocar hat da auch noch Verstärkungen in diesem Wandbereich montiert. Auch aufgrund der Erfahrungen von Wildwux wurde da etwas Massives gebaut.

Wünscht mir Glück, ich schreibe dann wie's gelaufen ist.

Gruss Heinz

Es hat beinahe geklappt ;-)

Ersatzrad am Heck war kein Thema, aber ein Dokument muss ich noch organisieren und nachliefern, die Bestätigung vom Aufbauer Ormocar.
Und natürlich wollen Sie das Original und ich darf nochmals vorbeigehen, aber nicht mit dem Bremach sondern nur mit dem Dokument.
Von dem her bald geschafft, Dank Eurer Unterstützung und dem Nachteinsatz. Merci vielmal, Ihr seid wirklich toll
Bis dahin ist unser Truck-li als LKW eingelöst und solange profitiere ich noch von den halb so teuren Motorfahrzeugsteuern des Kantons Zürich (es gibt immer zwei Seiten).

mit viel Gruss
Heinz