Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Spalt zwischen Fahrerhaus und Stoßstange

Liebes Forum,
ich hab mal wieder eine Frage, diesmal zur Karosserie:
Der Spalt zwischen Fahrerhaus und Stoßstange ist auf der Fahrerseite deutlich breiter als auf der Beifahrerseite!
Son bisschen war das eigentlich schon seit wir unsern IVO haben, ist aber im lm Laufe unserer Reise (Nord- und Südamerika, ca. 70.000 km) deutlich breiter geworden.
Auf dem Foto ist zwar ein Auffahrkeil unterlegt, der Unterschied besteht aber genauso auch auf ebener Fläche.
Hat sich da was verzogen? Lässt sich da was einstellen?
Es ist noch wichtig zu sagen, daß an der Hinterachse auf der Fahrerseite ein zusatzliches Federblatt montiert wurde, weil auf dieser Seite 200l- Wassertank und 150l- Dieseltank untergebracht sind.
Ob die fünf mm das Auto im Laufe der Zeit so schief machen können??
Ist die Vorspannung der Federstäbe evtl. unterschiedlich?
Wer hat denn dazu ne Idee und kann mir auf die Sprünge helfen?

Herzlichen Dank vorab, mit Grüßen aus Argentinien,
Thomas

Zum Thema Vorspannung der Drehstäbe: habt ihr mal den Abstand der Gummi-Hohlfeder zum Querlenker links und rechts verglichen? Das würde aber auch am Freigang in den Radhäusern zu sehen sein. Als ich meinen geholt habe, hatten die Gummihohlfedern fast Kontakt zu den Querlenkern - nach richtiger Einstellung liegt er vorne bestimmt 7,5cm höher.

Die Stoßstange ist am Leiterrahmen angebracht, die Kabine steht auf Schwingungsdämpfern.
Theoretisch könnte es hier ein Problem bei der Lagerung geben.

Vermutlich ist aber einfach die Stoßstange nicht waagerecht angeschraubt worden, in den Befestigungslöchern ist schon einiges an Spiel um die Stoßstange zu bewegen.

Einfach die Schrauben lockern und versuchen einzurichten.

viel Erfolg

Grüße
Adrian

Was verstehst du unter "Richtiger Einstellung"?
Ich frag nur weil da jeder sich was anderes drunter Vorstellen kann.

habe mich hier im Forum durchgeackert und bin auf diesen Beitrag gestoßen, da wird ein Abstand von 2cm der Gummihohlfeder zu dem Querlenker beschrieben. So kommt es mit dem Hebel auf etwa 6cm (Gummihohlfeder etwa auf ca 1/3 des weges bis zum Rad) - bei mir kam es mir eher mehr vor.

Die Einstellvorschrift gemäß Handbuch ist hier beschrieben - die war mir aber zu umständlich.

Habe ich etwas misverstanden?

Ciao Max
Das passt gut, etwa ne Daumenbreite ist perfekt.
Es gab auch schon welche die haben den dann Hochgeschraubt ohne Ende.

genau so hab ich's gemacht den Daumen vermessen, für zu dick befunden und den Zeigefinger als Lehre verwendet
Bis er ohne Berührung an der Hohlfeder durchgepasst hat.

Hallo,
ich verstehe nur nicht was die Einstellung der Drehstäbe etc. mit dem Abstand der Stoßstange zum Fahrerhaus zu tun hat.
Die Stoßstange ist ja am Rahmen verschraubt und das Fahrerhaus liegt auf den Gummidämpfern, die auf Aufnahmelagern am Rahmen ruhen.
Ich könnte mir eher vorstellen das auf einer Seite der Gummidämpfer nicht in Ordnung ist. Eventuell lohnt es sich auch die Aufnahmen für die Gummidämpfer am Rahmen zu überprüfen ob die in Ordnung sind.
Wenn man davon ausgeht dass die Halter für die Stoßstange ok sind.
Grüße,
Horst

Hi,

ich denke eher, dass die Stoßstange verbogen ist. Einmal irgendwo kräftig aufgesetzt und Du hast einen Zentimeter Unterschied auf den Seiten. Ich würde erst mal die Befestigungen genau anschauen, dann von denen aus die Stoßstange messen.

Meint
Matti

Herzlichen Dank erstmal für die Ideen.
Ich tippe jetzt auch auf die Lager der Kabine, muß mir das aber genauer angucken.
Vermutlich sind die nicht so ohne weiteres austauschbar.
Leider ist das Wetter hier nicht so gut: kalt und sehr windig, so daß ich keine Lust hab unter das Auto zu krabbeln.
Außerdem hängt unten drunter so viel Dreck, daß man eh nicht viel sieht. Hoffe also erstmal auf eine ausgiebige Regenfahrt und dann auf besseres Wetter...
Werde dann bei Gelegenheit berichten.

Thomas