Hab bei meinem 230GE Bj. 92 Ex-SLO-Armee, Autom, folgenden Schalter hinter dem Handschuhfach gefunden. Er hat die Stellung 1-7 ,ist plombiert und hat die Aufschrift KAT Weiß jemand für was der ist?
das schaut aus wie ein Schalter, ist aber ein Codierstecker für die Grundeinstellung der Lambdaregelung. Dazu gabs oft noch einen zweiten, mit dem konnte man die Motorsteuerung an verschiedene Kraftstoffqualitäten anpassen. "N" (Normal) und "S" (Super) und noch Stufen dazwischen. Wurde bei den zivilen auch oft im Motorraum nahe Bremskraftverstärker verbaut.
Zuletzt bearbeitet von Datburki; 17/04/201906:38.
G-rüsse - Burkhard . WDB4633411X175359(3) mit OM642DE30LA (64297040674220) Bj.08 Ein Auto ohne Stern ist ein Krüppel.
Kennt jemand die EInstellungen/Konsequenzen auf Motorlauf/Kraftstoffverbrauch der Codierstecker? Ich wäre an einer Senkung des Verbrauchs interessiert...
Kennt jemand die EInstellungen/Konsequenzen auf Motorlauf/Kraftstoffverbrauch der Codierstecker? Ich wäre an einer Senkung des Verbrauchs interessiert...
ich bin kein Benziner-Experte, aber ich denke, den größten Einspareffekt* hast Du, wenn du den Stecker ganz abziehst.
*wenn der Motor nicht läuft, braucht er auch nichts
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
Kennt jemand die EInstellungen/Konsequenzen auf Motorlauf/Kraftstoffverbrauch der Codierstecker? Ich wäre an einer Senkung des Verbrauchs interessiert...
Gruss Mark
Da träumt jeder von - Ich kann da aber leider nichts Positives berichten, bezüglich der Codiersteckerstellung. Es handelt sich doch eher um eine professionelle Fahrzeugvariante, die auf andere Bedingungen angepasst werden kann -hoch in den Alpen, oder gar Untertage. Für normale Verhältnisse auf unseren Strassen oder auch Offroad werden die schon sehr genau gewusst haben, auf welche Position plombiert wurde, für das entsprechende Auslieferungsland. Sicher gibt es irgendwo ein Dokumentation zum Codierstecker....
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