Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes G 320 R6 Notlauf

Hallo zusammen

Auch ich habe ein Problem das ich mangelnder Fachkenntnis so nicht lösen kann.

Mein 95er G 320 R6 läuft im Notlauf (W463 2301).

Erste Diagnose:
Motor läuft rund, also KW und NW Sensor intakt.
Zieh ich den LMM ab, zeigt er keinerlei Reaktion, demzufolge wurde dieser bestellt und wird wohl am Fr. da sein und natürlich auch gleich eingebaut.
Motor hat natürlich nicht die volle Leistung und die Vanos funzt nicht bei Regeldrehzahl, was ich aber dem vorhandenen Notlauf zuschiebe, dahingehend glaube ich nicht das da ein Defekt vor liegt.

Hebt er den Motornotlauf von selbst auf, oder muss ein Reset durchgeführt werden ?
Falls ja, wie wird der bewerkstelligt ?
ZB. durch Batterie abklemmen ?

Des Weiteren brennt die SRS Lampe im Cockpit, die hat zwar nix mit dem Motor zu tun, aber wie lösche ich den Fehler ?
Am besten ohne Spezialdingsbums..., und ohne die Birne auf den Mond zu schiessen.

Meine Hupe geht auch nicht mehr, die 2 Hupen io, Sicherung io.
Hat das was mit dem SRS zu tun ?
Edit:
Hat das Wägelchen ein Hupenrelais ?
Sitzt das hinter den Sicherungen auf der Beifahrerseite ?
Das sind nämlich einige, aber welches für welche Funktion steht, kann ich jetzt so nicht eruieren.

Im Voraus schon vielen Dank für eure Hilfe
Wasserdurchfahrten in Saverne mag er wohl trotz Schnorchel nicht. Anfängerprobleme

Moin,

schon mal ausgelesen?

Mahlzeit!

Ohne auslesen oder sinnvoller Diagnose wirst Du hier nicht weiterkommen.
Einfach den Stecker vom HFM abzuziehen und gucken, was passiert, naja, da sollte man schon nen Multimeter dranhalten.
Kann viele ursachen haben. Google mal nach M104 Diagnose / ausblinken, das geht mir einfachen Hausmitteln.

Und den SRS/Hupenfehler klingt nach defekter Kontaktspirale, wenn die hin ist, hast Du keine Hupe und der Airbag wird vom SRS Steuergerät nicht gefunden.

Denke, da hast Du zwei Baustellen.

Gruß
Sepp

Ja, das sind wohl 2 Baustellen.

Danke für den Link

Jedoch funzt das bei mir nicht, alles probiert und kein Ausschlag.
Ich hatte in dem Link irgendwas gelesen das das so nur bis ca 02 / 95 funktioniert, dann hätte es mich ja voll erwischt.

Ob die Kontaktspirale defekt ist bedeutet wohl das Lenkrad mal abbauen und durch piepsen.
Es ist aber wohl auch so, das ein SRS Fehler sicher bestehen bleibt auch wenn og Löchen funktionieren würde.

LMM ist gekommen, sowie ne neue Lambda.
Das bau ich mal ein und bin gespannt, die Teile sind immerhin schon sehr alt und auch gerne mal defekt.
Gerade der LMM hatte etwas Lehm gezogen, das ist ein Indiz....

Die Lambda macht mich allerdings fertig, da ist kein rankommen, selbst mit Lambdanüssen.
Auspuff weg....

Moin,

wie geschrieben wird hier http://www.hfmscan.com/en/mercedes_diagnose_kkl_soft.html wertvolle Dienste verrichten, Alternativ benötigst du einen HHT (Hardware oder Sw) und das wird deutlich teurer.

Argh..

Warum Argh und so weinend - das ist doch ein Kinderspiel damit.

Ich Danke dir für den Link, aber sowas macht mich immer nieder.
Bin Maschinenbauer und so Zeug erfüllt mich immer etwas mit ...Argh...

Sorry, falls das negativ rüber kam.

Neue Lambda ist schon verbaut, jetzt muss nur noch der Auspuff rein, dann testen wir mal, ob’s mit Batterie abklemmen trotzdem aus dem Notlauf geht.
Im Fehlerspeicher kann ja drin stehen was will, solange der Panzer läuft

Nach dem Urlaub sehen wir weiter.

Noch die neue Batterie eingebaut und...
Notlauf ist draussen ! Maschine zieht wieder wie Bulle
Samstag morgen kann es in die Karpaten gehen 🤘🏼

Edit
Natürlich leuchtet SRS immer noch und die Hupe ist immer noch tot.
Brauchen tu ich aber beides nicht unbedingt, fahr ja nicht nach Italien

Bei diesen 2 Punkten bräuchte ich sehr wahrscheinlich noch eure Hilfe. 😜

Glückwunsch!
Bei den einfacheren Fehlern, die das Auto in den Notlauf nehmen, geht dieser wieder raus, wenn der Motor aus ist und nach einer Minute wieder neu gestartet wird. Das ist quasi der Reset.

VG
Alex