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Moinsen Christoph, ..........ach herrlich, und so wunderschön unaufgemotzt ! Bitte mehr davon, das treibt mich an bei meiner Blech-Orgie an meinem roten 460er Viertürer !! wenn Du einen G aus erster Hand aus einer Scheune ziehst, der vollkommen unverbastelt ist, wäre alles andere eine Sünde. Jedenfalls aus Sicht des Oldtimerfans. Daher ist alles bis auf die Reifendimension und ein Drehzahlmesser so wie er mal ausgeliefert wurde und das bleibt auch so. Bei den Reifen bin ich sogar schon am überlegen, ob ich wieder zurück gehe. Mit den 235/85 ist er so unendlich lahm ... Gruss Markus
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Moinsen, da der eine oder andere es ja ganz witzig fand etwas aus der Classic Rallye Szene zu sehen ... am Samstag war die 20. Binger Mäuseturm Classic meines Heimatvereines MSC BIngen. Und was soll ich sagen, Klassik-Rallye fahren ohne "Drama" können wir einfach nicht. Samstag: Der Sprit ist alle. Tanknadel war auf 1/4 ... leichte Bergaufpassage. Motor zieht nicht und geht aus. Zum Glück nicht innerhalb einer Wertungsprüfung. Etwas erstaunt reiße ich den Deckel auf und sehe schon am Filter ... leer! Wir hatten gerade das Dörfchen Pleizenhausen passiert. Meine Frau trabt also zurück, findet einen Bauernhof und kann ein „Kännchen“ Diesel ergattern. Was ein Glück sind wir mit der Landmaschine unterwegs. Mit einem Benziner wäre die Veranstaltung gelaufen. So haben wir den 3. Platz in unserer Klasse belegt! Eine fahren wir wohl noch, dann ist die Saison auch schon wieder vorbei ... Gruss Markus
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Tank leer beim Rally fahren ich glaube das ist so das peinlichste was einem passieren kann... , schön das es zum 3. Platz geklappt hat. Hätte es denn zu einer besseren Platzierung gereicht wäre der Ausfall nicht gewesen? Ich muss gestehen ich habe mein 230er auch leer gefahren bis 2 km vor der Tankstelle (aber keine Rally nur von der Arbeit nach Hause) Lampe ging an; 0,5 km gefahren und aus. Ich musste auch meine Frau bemühen, die kam allerdings mit Auto und Kanister von der Tankstelle. Ursache warum die Tankleuchte so spät kam bis Heute unbekannt der Fehler ist auch nicht mehr aufgetreten. In dem Sinne weiterhin gute Fahrt. Grüße
Ich habe mir 2 zusätzliche Fernscheinwerfer auf die Motorhaube montiert. Damit jetzt auch SUV Fahrer meine Lichthupe sehen können, wenn ich Platz brauche!
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Moin,
vielleicht lernt ihr einfach mal: Reserve mitführen und dann macht es auch nichts. Ich tanke meist schon vor die Lampe angeht und dann so 60 Liter - da habe ich genug Spielraum und auch ein steilerer Berg macht mir den Motor nicht aus. Das geht beim G in Schräglage sehr schnell.
Einfach G.
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Moin,
lernt ihr einfach mal: Reserve mitführen Ich habe hinten ein Kanister aber der Aufwand den regelmäßig in den Tank zu kippen und neu zu befüllen ist mir zu aufwendig. Normal tanke ich auch bevor die Lampe angeht (Ausnahme auf dem Weg zur Arbeit morgens um 5.30 Uhr, da hat noch Alles zu) in dem Fall war aber bei Abfahrt im Büro die Tanknadel noch oberhalb der Reserveanzeige und ist dann schlagartig gesprungen. Da der Fehler bisher nicht mehr aufgetreten ist, ist mir das Hops. Manche Sachen passieren halt und meistens ist es dann immer ungünstig. Gruß
Ich habe mir 2 zusätzliche Fernscheinwerfer auf die Motorhaube montiert. Damit jetzt auch SUV Fahrer meine Lichthupe sehen können, wenn ich Platz brauche!
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Hi,
verstehe ich - ich tanke immer die Reserve nach und dann geht ws an die Tanke. Am kleinsten Auto ist der Haupttank fast so gross wie meine Reserve - 22 Liter. Am G und bei den „amerikanischen MB“ gehen auch fast 100 Liter rein...
Zuletzt bearbeitet von GSM; 10/09/2019 10:05.
Einfach G.
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Moinsen,
mal abgesehen davon, dass man natürlich zu einer Veranstaltung mit vollen Tank fahren sollte und dann einfach keinen Kanister braucht, ist ein bisschen Sprit in Reserve sicherlich keine schlechte Idee. Ich habe jetzt mal zwei schöne 10l Eimer (Super/Diesel) bestellt und werde den jeweils passenden mitführen. Ich hoffe mal, dass die nicht mehr stinken wie früher ...
Das mir der Sprit ausgegangen ist, ist schon auch eigene Blödheit kombiniert mit technischen Begebenheiten. "Eigentlich" hätte ich wissen müssen, dass der nicht mehr 1/4 voll sein kann. Knapp 560km auf der Uhr ... original Tank. Was geht da rein? 70l? Ich habe jedenfalls ca. 30km nach der "Kanne" eine Tanke gefunden und ganze 63,50l reingeschafft. In die Kanne passen sicherlich nicht mehr als 10l. Interessanterweise ging nach dem Befüllen mit der Kanne nach ca. 2km mal das Licht bei der Reserve an. Ich denke der Geber hängt ...
Erkenntnis aus der Nummer? Immer voll losfahren und bei 500km spätestens tanken. Plus Reservekanister im Kofferraum.
Ich frage mich gerade wie man den Kanister sinnvoll befestigen kann? Keine Haken keine Ösen im Heck. Muss man mal was basteln. Der soll ja nicht herumfliegen.
@Frechdax: Wahrscheinlich zum 2. Denn wir wurden offensichtlich bei der letzten WP nicht mehr gewertet weil wir zu spät waren. Aber das diskutiere ich gerade noch mit dem Fahrleiter. Wir waren nämlich eigentlich nicht zu spät.
Gruss Markus
Zuletzt bearbeitet von mamuehei; 11/09/2019 11:51.
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Hallo Markus,
Auf den Kontakten lagert sich gerne mal Schmutz ab bei Fahrzeugen, die lange nicht mehr bewegt wurden. Falls das bei Dir zutrifft, entweder ausbauen und reinigen oder mehr fahren - das reinigt sich auf die Dauer dann auch von alleine.
Grüße
Nunca
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Hi,
einfach eine Zarges Kiste in den Kofferraum, da kann dann auch der Kanister sicher verstaut werden. Und natürlich noch Werkzeug, etc.
Einfach G.
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Ja, sowas in der Art habe ich. In Wagenfarbe ... Mal schauen ob ich neben dem ganzen Kram darin noch einen 10l Kanister reinbekomme. Sonst wird es wohl eine Nummer größer werden. Ich hatte allerdings ein bisschen Bedenken wegen des Ausgasens. Wenn ihr das auch so macht ... meine ist allerdings nicht wirklich luftdicht. Das wäre ein Grund mehr eine neue Kiste zu besorgen. Gruss Markus
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