Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Vorstellung und Fragen: me and my 300TD

Ola Gemeinde

Tja...seit Sonntag steht er bei mir.
Ein 300TD.. er war 20 Jahren in Familienbesitz, 133'000 KM, gepflegter Zustand.




Wir waren über zehn Jahre mit einem LR Defender Tdi in Europa, Tunesien und Marokko unterwegs. Der Landy war ein tolles Auto, anspruchslos, zuverlässig aber auch laut und mit 113 PS etwas schwach auf der Brust.
Nach einer "Reisepause" geht es nun im 2020 wieder nach Marokko... und wir hoffen mit dem 300TD wieder einen zuverlässiges Auto zuhaben.

Erstes Umbauprojekt
Ende Monat gibt es eine Stauraumbox mit Auszug im Kofferraum.
Wenn alles klappt krieg ich eine gebrauchte Zugmaulstossstange von einem Puch 300TD.

Scheinwerferabdeckungen möchte auswechseln. Hier möchte ich als Ersatz diejenigen vom 270 Worker oder vom 300 pur/prof
Frage: Passen die oder geht das nicht?

Kühlergrill möchte ich auch tauschen. Hier wäre auch der Wunsch vom 300 prof
Frage: Passt der Grill?

Weiter suche ich dringend ein gescheites Werkstatthandbuch

Ãœber den Winter sollte dann der Rest gemacht werden:
Unterfahrschutz
16 Zoll Ashtaroth Felgen
Schnorchel.... wird wohl eine Fummelei.... wer eine Einbauanleitung oder Tipps.... da wäre ich sehr froh
Dachträger
leichter Innenausbau mit Kühlbox, Stauboxen, etc
Grundsätzlich möchte ich auch eine zweite Batterie nur für die zusätzlichen Verbraucher....mit Batterietrennsystem....auch hier wäre ich froh für Erfahrungen und Tipps.... da die Starterbatterie ist ja hinten

Wie sieht es aus mit abschalten der WES.... den Landy konnte man über das Steuergerät auf Australien programmieren und die ganze WES und Alarmanlage war deaktiviert.
Kann man das beim 300TD auch.

Nun...ich bedanke mich bereits im Voraus für Eure Hilfe und hoffentlich vielen wertvollen Erfahrungen.

Bilder folgen etwas später!

Liebe Grüsse
Fritz

Erstmal herzlich willkommen hier !


Zugmaul ist was feines. Du solltest aber berücksichtigen dass beim 300TD ein Kühler mittig in der Stoßstange sitzt.

Grüsse
Thomas

Hallo Fritz,

erstmal Herzlich Willkommen!

Ich kann Dir zwar sicherlich nicht, ausser vielleicht mit moralischem Beistand, helfen, aber hier gibt es Leute die das gerne und kompetent tun.

Bilder sind immer gut.

Gruss
Markus

Glückwunsch zum Wagen. Meiner hat jetzt 243 tsd runter...

Wirst du. Es gibt ein paar Stellen (Relais K40, Kabelbaum Getriebe, etc), die ggf Beobachtung nötig haben, sonst ist er problemlos und gutmütig
Zugmaul ist kritisch. Hinter der Stoßstange verlauft der LLK und den hat der Kammerdiesel dringen nötig. Sonst ist dein Kopf recht zügig beleidigt.

Was meinst du? Klarglasscheinwerfer?

Nur, wenn du die Kotflügel und sonstige relevante Teil der Front umbaust und vom 461er übernimmst.

An der WIS führt wohl wenig dran vorbei. Die meisten WHBs sind...wenig zielführend bzw. hilfreich...

Aber einen mit vielen Löchern nehmen

Schöne Wahl...

#
gefummel...elend.


Würde mich auch interessieren,,,

Bis bald

Ist ein Stoßstange die Lüftungsschlitze und das Zugmaul ist oben drauf... anstelle des Nummernschildes....

Gruss Fritz

Zugmaul ist kritisch. Hinter der Stoßstange verlauft der LLK und den hat der Kammerdiesel dringen nötig. Sonst ist dein Kopf recht zügig beleidigt.

Wäre ein Puch Stossstange mit Lüftungsschlitzen und Zugmaul oben anstelle des Nummernschild...

Voll der Berufsschullehrer Ey ! ;-) ;-) ;-)

Falls wir hier von einem 460ger reden, es gibt sehr wohl Scheinwerferabdeckungen vom 461ger die ohne weitere Änderungen passen. Hab ich gemacht. Schwerer Schaum auf rostendem Stahlträger vs leichtes Hartplastik....
Teilenummern leider beim Käufer meines alten in Bayern.

nee nee nicht 461

In der Schweiz gab es den 270 CDI in der Worker Ausführung.

Moin,

Naja der Worker ist ein 461 - die Fahrzeuge unterscheiden sich durch die Front und diese wird durch die Kotflügel bestimmt.

Gerne bekommst du hier ein Sachnummern-Menü für den Umbau. Aber warum ein Zombi draus machen? Wenn ich einen 461 will, dann kaufe ich doch keinen 463 Plüsch-Esel