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Das sieht ja wirklich genial aus. Und vor allem von innen zu Öffnen.

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Ja, finde ich auch sehr professionell. Von innen Öffnen geht mit den Southco's aber leider nicht, die brauchen erst den Klick zum Entriegeln von aussen. Nachteil der Feuerwehrfensterversion : Mit den Gasdruckdämpfern geht es immer nur 100% "Auf" oder 100 % "zu". Da wären dann so automatische, rastende Halter wie beim Campingmobil zweckvoller.

Ich hab in meinem Alukoffer-Trailer solche Fenster aus dem Jachtbereich verbaut, die gehen in der Senkrechten gleichartig gullwingmässig, 90° auf. Damit bin ich mehr als zufrieden. Sie lassen sich sowohl von aussen (aber schlüsselfrei) (Option zum Wegfall beigeliefert und bei mir angewendet) als auch von innen öffnen und sind ohne automatische Rastfunktion stufenlos im Öffnungswinkel arretierbar.
War ein 2 Stk.-Restpostenschnäppchen zum viertel Originalpreis.
Alles massives Alu an den Rahmen und begehbare Plexischeiben 8mm getönt, stabileres hab ich bisher nicht gesehen, obwohl das ein Franzose macht.
Gibt es in vielen Grössen.
An der Mechanik und den seewasserbeständigen Abdichtungen gibt es nix rumzumäkeln, im Gegensatz zu den laberigen Campingfenstern.
Ich kann morgen gerne mal ein paar Pics hier einreichen....

Zuletzt bearbeitet von Datburki; 19/11/2019 23:12.

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Ja, Bilder wären toll.

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Sieht gut aus, aber diese Luken brauchen eine Mindestmaterialstärke zum Einbau. Wird am G wohl nicht gehen ohne großen Aufwand.

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Am Trailer ist die Materialstärke 0,8 mm Alublech aufgedoppelt mit Multiplex auf ca 10mm, beim G würde man ja sowieso eine Adaption bauen müssen aus zB 5mm Alubech im Original Scheibenformat mit dem Ausschnitt für das Yachtfenster und dann das Ganze mit den originalen Scheibengummis montieren (Fenster im Fenster sozusagen). Die weissen Rahmen innen bei mir sind nur Kunststoffblendrahmen zur Innenbeplankung hin, die liessen sich problemlos auf das verbleibende Maß einkürzen. Die Wand des Anhängers ist gesamt ja 40mm dick.

Zuletzt bearbeitet von Datburki; 20/11/2019 18:03.

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