Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Welche Mil. G´s sind die besten?

Für den Zoll musst Du keine Sitzaufnahmen verschweissen lassen.Denen reicht die Austragung der 2-7 Sitzplätze,HAbe ich gerade heute machen lassen.HZA Stralsund.

Ich habe den mit H-Kennzeichen gekauft und weiss nicht wie der Vorbesitzer das geschafft hat.

Bei den Sitzen gehe ich mal davon aus, dass es schlicht so ist wie es in einem Wolf mit 4 Sitzen normal so ist. Hinten rechts und links, oliv auf Konsole mit fach darunter, in der Mitte ein "Gang". Beckengurte, an der Plane hält ja nix. Der Mensch hat das Haus eines offenen 230G (1. Serie; 1980) gegen eine Wolfkarosse mit Bügel hinten getauscht. Inkl. Holzfußboden, Gewehrhalter und vier Einzelsitzen. Dann hat er viele 463er Teile dran gebaut. Ich muss aber gestehen ich habe noch nie in den Schein geschaut wie viele Sitzplätze denn eingetragen sind. KFZ Steuer hat mich nicht gejuckt, denn mit H Kennzeichen ist es eh immer der gleiche Betrag.

Ich würde ja nachsehen, aber der Hobel steht aktuell mit allen Papieren in Niederzier. Der Rahmen (hinterstes Querrohr) musste geschweisst werden. TÃœV hat er gerade neu bekommen. Eigentlich will ich den ja verkaufen, zwei Gs sind zu viel. Aber vielleicht behalte ich den auch für den Dreck und schone den "neuen".

Gruss
Markus

Da macht auch jedes Amt, was es will. Hier in München (oder auch nur bei meinem Sachbearbeiter?) ists halt so. Der TÃœVler hat sich auch nur an den Kopf gefaßt. Man könnte klagen, aber die gehen bis zum Bundesfinanzhof und wer tut sich schon sowas an.

Evtl. die Gewinde für die Sitze benutzen um "temporär" ein Riffelblech zum Schutz der Ladefläche zu befestigen. Oder Zurrösen, usw...
Braucht man ja für nen LKW um die Ladung fachgerecht zu sichern.

Gruss, Ulli.

Ja Zurrösen würde ich da eindrehen - fertig.

Habe ich alles probiert und argumentiert - wurde vom Zollamt überhaupt nicht akzeptiert. Ganz klare Aussage: nur so gehts, das muß wortwörtlich im Schein stehen:

auweia!

Ich hab mir mal ein paar Zuschlagspreise bei der Vebeg angesehen. Die meißten über 10000,- und der Händler muss auch noch was verdienen.
Und selber einen bieten ist auch nicht der Hit da man die Dinger ja nicht wirklich eingehend untersuchen kann. Und wenn ein wirklich guter dabei ist gehen die Gebote ja noch höher.
Ist wirklich zu teuer für so ein altes Auto!
Bei einem Händler hab ich gefragt ob er mir einen guten, mangelfreien und rostfreien mit 4 zugelassenen Sitzen verkaufen kann...kann er nicht.
Zwar schade aber den Irrsinn mach ich nicht mit.

Kannst ja mal einen Ausflug hierhin machen:
https://www.armyliqshop.ch/fahrzeugeersatzteile/verkaufstag-raron-vs/?tx_armyshop_shop%5B%40widget_0%5D%5BcurrentPage%5D=4&cHash=9bbe8be29ce320de8abb9387846b73fa

Dann kannst Du die Fahrzeuge selber anschauen, mitbieten und rechtzeitig aussteigen...:-)

Zuschläge liegen bei 9-10kCHF, das Viererpaket zwischen 30-35 kCHF, wird natürlich von den deutschen Händlern dominiert

Gruss
Mark

Hallo,

aus Interesse: Worin liegt der Reiz bei solchen Fahrzeugen? Das Baumuster, der Preis, der Aufbau, irgendwas anderes?

Grüße

Andreas

Das Baumuster, der Aufbau, die Einfachheit (ohne nennenswerte Innenverkleidung).

Allerdings würde ich bei den heutigen Preisen und dem sehr schlechten Zustand der meisten heutzutage ausgemusterten Fahrzeuge auch nicht mehr zuschlagen.
Ich habe für meinen Wolf vor 5 Jahren bei der VEBEG ca. 5500€ bezahlt und habe damals schon schwer mit mir gerungen.
Nach Tausch aller Flüssigkeiten und Filter fährt der Wolf immer noch sehr gut, kommt durch die HU ohne Mängel, und hat noch die BW Batterien drin die beim Kauf dabei waren.

Gruss, Ulli.