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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo G-Meinde!
Habe gestern bei einem Leidensgenossen den Tank an seinem 2003er G270 Greenliner drunter weggenommen. Was dort zum Vorschein kommt, hat mir echt die Sprache verschlagen, habe leider keine Bilder gemacht, vielleicht auch gut so, sonst könnt Ihr heute Nacht nicht gut schlafen. Der Tank hat oben zwei Mulden, wo der Rahmen drüber verläuft, diese Mulden waren voll mit Schmodder der letzten Jahre, ein rostfreundliches Biotop. Das schön dicke Material des Rahmens war schon arg angegriffen, man kommt bei eingebautem Tank aber auch nicht zum säubern dran. Unfassbar, wie man sowas konstruieren kann ...
Also, fahrt den Tank leer, baut ihn drunter weg und betreibt Rostvorsorge ...
Werde das bei meinem Dicken auch demnäxt machen und dann mal Bilder machen.
Gruß Sepp
GD290TD 461.336 Ez. 2001
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(Um)Schlüsselmeister
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(Um)Schlüsselmeister
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Moin,
baut einfach +20mm am Aufbaulager ein - dann kann man da bequem reinigen
Einfach G.
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der mit der Schmiernippelfetischistin
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Hy , so schnell rostst der Rahmen nicht durch, schau mal unter die dicke Gummileiste unter den Türen . Mfg Gui
Zuletzt bearbeitet von Gui; 26/10/2019 11:23.
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Süchtiger
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Hallo, um einmal eine Lanze für Japanische Re-Importe (hier: Bj 99) zu falten: Irgendwas machen die da grundlegend anders. Grüße Andreas
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Die Tankbänder sind auch eine sehr schöne Sache...Wolf von Bj. 1991:
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Wenn der Japan Re - Import auch im Dreck unterwegs gewesen wäre, würde der auch so aussehen. Die Japaner gehen doch damit nicht ins schwere Gelände, haben doch meistens Luxus - Liner und nicht Greenliner......... Es gibt leider viele Konstruktionsdetails, die gut sind für Korrosion. Christoph
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Hallo,
ich habe einen kurzen G aus Japan der sehr wohl im Gelände war, das Ding war extrem dreckig, überall. Aber eben nicht rostig, der sah genau so aus wie der auf den Bildern. Ich denke aber nicht, dass nur G rosten, die im Gelände bewegt werden. Die Rostvorsorge ist halt lausig, wenn dann noch Salz dazu kommt war es das.
Grüße
Andreas
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