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Wer, außer Ozy und Hartwig, hat nicht schon manchmal den Gedanken gewälzt, die ganze Wohnhütte mit Dammmaterial zuzukleistern, wenn gegen Ende einer 800 km Rolleretappe die Ohren langsam zu klingeln beginnen?
Ich (bzw wir) schon, und da schien uns das da:

https://www.air-store.eu/WebRoot/Sa...90D6/A3F8/0A0C/05E0/9A15/gsobild_735.jpg

https://www.air-store.eu/WebRoot/Sa...FFF9/20BE/0A0C/05E0/9198/gsobild_146.jpg

https://www.avionik-zentrale.de/epages/63726991.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63726991/Products/50006

eine brauchbare (und gewichtsmäßig kaum spüprbare) Alternative zu sein.

Was meint Ihr dazu?

wüßte gern:
Wolfgang, Landgurker aus Leidenschaft, aber taubheitsbedroht.

P.S.: Die Preise sind natürlich Avionik-mäßig, aber da ich einige Jahre selber geflogen bin, habe ich die Teile 1 und 2 ohnehin zu Hause liegen und nur das dritte ("missing link ) mußte ich kaufen.
W

P.P.S.: die Polizei-ei-ei...
W

P.P.P.S: Das Zeug gibts auch gebraucht...
W

Gerade gestern bin ich (auf der Suche nach was anderem) über die Info gestolpert dass jegliche Form von Ohr- und Kopfhöhrern während der Fahrt in Frankreich verboten seien...du könntest aber damit Argumentieren dass du z. B. einen Martinshorn weder mit noch ohne hören würdest... SCNR

Wolfgang,

schätze mal, das die erste blaue, grüne oder schwarz gekleidete Gesetzeshüter probleme machen werden. Wenn du einen Noteinsatz behinderst weil du den Martinshorn nicht hörst, verstehen die erst recht gar kein spass mehr. Einzige Möglichkeit die vielleicht funktioniert, sind die aktive Kapselgehörschutz von zb Peltor. Diese haben ein Mikrofon mit eingebauter Verstärker, damit hörst du auch ein Flüstern in 4 meter entfernung. Kommt aber ein (Impuls) Geräusch die Gehörschädlich ist, schaltet die Elektronik den Verstärker innerhalb millisekunden aus, und du hast ein normales Mickey Maus: https://w.grube.de/peltor-sporttac-gehoerschutz-94-461/ .Ich habe so einen beim Sportschiessen benutzt, wirkt da hervorragend. Ob das aber bei dauergeräusch im Fzg auch klappt, kann ich dir nicht sagen, da musstest du mal eine Anfrage bei Peltor machen.

Mit Lärm ist das so eine Sache. Normalerweise geht mann immer so vor, das als erstes die Quelle so weit gedämmt/eingekapselt werden muss/soll, das Gehörschutz erst gar nicht notwendig ist. Erst wenn das (gar) nicht geht, kommen Stöpsel und Mickey Mäuse zum tragen. So geht zb auch die Berufsgenossenschaft vor wenn es um Lärmschutz in Betriebe geht.

Mein Scam ist zwar sicher nicht so laut wie ein ältere 40-10 o.ä., aber ich wollte doch gerne etwas mehr Ruhe im (recht kleinen) Fahrerhaus haben.

Nach ein wenig rumfragen bin ich bei der Firma Isoproq gelandet. Deren website isoproq.de scheint auf der erste Blick etwas mager, lässt euch aber nicht davon täuschen. Herr Krecht und sein Mitarbeiterin Frau Schott sind sehr kompetent und hilfsbereit. Deren Produktpallette ist beeindruckend groß und gut. Ich habe Ihm einen Mail geschrieben mit Angaben was ich isolieren will/muss, hatte ein paar Tage später ein auf mein Bedarf zugeschnittes vier seitiges Angebot(Also nix standard floskeln) im Briefkasten. Es wurde genau beschrieben was ich wo und wie und warum an besten einsetzen könnte, Von alle Materialen waren auch Mustern beigelegt. Bessere Beratung geht wirklich nicht.

Ich kann dir leider noch nicht sagen wieviel das gebracht hat. Das Material habe ich inzwischen, macht einen sehr hochwertige Eindruck. Bin aber jetzt dabei mein Scam fertig zu bauen für die WoMo TÃœV Abnahme am 30 März , die Lärmisolierung hat keine Priorität, das mach ich nachher. Sobald ich das eingebaut habe(wird aber etwas dauern, am 1 April gibt's ein neues Knie ) meld ich mich noch mal mit meine Eindrucke.

Adriaan

Ja, mit Gehörschutz auf im Auto wirst wohl beim ersten "Checkpoint" neue Bekanntschaften machen. Die aktiven Gehörschützer sind auch bei Dauer-Krach im Fahrzeug (oder Baumaschine) gut nutzbar, sie wurden ja eigentlich mal für "Arbeiten in lauter Umgebung mit Kommunikationsbedarf" entwickelt. Wir Sportschützen haben sie sozusagen zweckentfremdet!

Aber auch wenn sie ordentlich angenehm zu tragen sind, wenn du die mehrere Stunden auf dem Kopf hast wird es unangenehm. Einerseits stört die "Klammer auf dem Kopf", andererseits, wenn es warm ist werden sie zur "Minisauna".

Kann man sich nicht mit dem Lärm abfinden, ist die Hütte isolieren die einzige Lösung. Gibt aber schon etwas Arbeit!

unbeliebte Frage:
Wieviel % vom Lärm machen wohl grobe Reifen aus?

Ich würde vermuten bei über 80km/h mehr als der Motor.

Leise Grüße

Das lässt sich ja recht leicht eingrenzen, indem man mal bei hoher Geschwindigkeit vom Gas geht. Und siehe da: Der Motor ist zumindest bei geschlossenem Fenster absolut dominant. Sowohl bei BFG MT 255/85 als auch BFG AT 285/75.

Hier meine Schalldämmungsmaßnahmen: Faden
Habe immer noch genug von der Noppenmatte für eine weitere Motorhaube, falls Interesse besteht

Grüße
Raphael

Noch ein Nachtrag:
Es gibt doch maßgefertigte Ohrstöpsel mit Bandpassfiltern, die gewisse Frequenzen blockieren und andere durchlassen. Beispielsweise für die Industrie, manche Leute nehmen die aber auch für die Disco. Das wäre vermutlich eine Investition in ähnlicher Höhe (?), aber deutlich weniger problematisch...

Grüße
Raphael

Ich fahre meist nicht schneller als 80m km/h, das Auto ist ja nicht wirklich laut im Sinne von ohrenbetäubend, aber ständig die gleiche Belastung - wir reden jetzt von 10 Stunden mit einer Tankpause - geht dann doch ein bißchen auf die Nerven...

>>>Ich arbeite nicht ungerne an der Gurke, aber DAS ist eine Arbeit, die ich gaaaar nicht mag!

Wolfgang

Und bitte um Verzeihung wegen der Zitiererei! Da sind so viele Schachteln ineinander, daß ich das nach einem supergeilen Schitag nicht mehr schaffe!
W

Alles veraltet, heute hat man "Active Noise Canceling" Kopfhörer, damit ist es im Flugzeug so still wie Zuhause in der guten Stube. Wird alles rausgefiltert.