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Wenn man eine hohe Batteriekapazität hat, aber einen kleinen Generator, dauert es länger, bis sie vollgeladen ist. Sonst ist da kein Problem zu erwarten.

Hi,

Unimog 2010 werde ja auch stundenlang gefahren, bei der irren vMax :-) Sonst kommt man ja nicht an. Aber gerade jetzt für die Zeit der Krise: genau richtig zur Entschleunigung.

Daniel ?
Tippfehler ?
19 A Lichtmaschine ?
Da müsste man doch lange laufen lassen, bis der Akku voll ist, oder ?
Aber ich kenne auch Lichtspulen mit 1,7 A......

vielleicht bei 24V? Der Militär 230GE hat auch nur 30A bei 24 V
Gruss
Mark

Hallo,

vMax offiziell 53Km/h. Tatsächlich aber schneller


Nein, kein Tippfehler. Es gab auch eine verstärkte Version, mit 26A...


12V

Da werden ja auch eine sehr überschaubare Anzahl an elektrische Verbraucher verbaut sein, und 19A sollten da auch knapp reichen, nicht so wie bei den moderneren Autos. Mein Daily Driver zieht im Stand schon 16A, eingeschalten war LED-Licht, Lüfter auf tiefer Stufe und Radio...nebst geschätzt weiteren 25-30 Steuergeräte mit entsprechender Peripherie.

Gruss
Urs

Coole, ehrliche Technik mit 12V / 19A Generator..... läuft ja nach dem Start wahrscheinlich auch ohne Batterie weiter, wie die älteren Traktoren...das waren noch Zeiten.

Hallo,

ja, in den alten Schätzchen ist nicht viel Elektrik.
Beleuchtung inkl. Instrumente (nur deren Beleuchtung, die Kühlwassertemperaturanzeige ist "mechanisch")
Vorglühanlage
Anlasser
Scheibenwischer
Heizungsgebläse (sofern überhaupt verbaut!)