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Re: Stromerzeuger 380V in groß
DaPo #691584 21/04/2021 08:40
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kommt das nicht drauf an ob der lüfter vor oder hinter dem kühler sitzt ?
dem lüfter sollte das doch sonst egal sein,oder ?


gruss siggi109

wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!


mein teiledealer....FWD
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Re: Stromerzeuger 380V in groß
DaPo #691591 21/04/2021 11:06
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Original geschrieben von DaPo
Wenn man die vertauscht hat, hat der Lüfter keine Luft gesaugt, sondern nach vorne raus geblasen, was beim Fahren doch eher kontraproduktiv ist wink
Stimmt! Bei grenzwertiger Motorleistung wird das Fahrzeug langsamer crazy


Gruß Rainer
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Re: Stromerzeuger 380V in groß
Rainer4x4 #691597 21/04/2021 19:14
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Das Ding ist immer wieder für Überraschungen gut crazy. Heute mal ohne vorglühen gestartet, sofort angesprungen, war der ganze Aufwand mit der Flammglühanlage umsonst?


https://www.youtube.com/watch?v=biSE0Di5IsY


Allerdings haut es jedes Mal bei 80°C Kühlmitteltemp. die Schlauchverbindung auseinander tired. Ich muß jetzt erst Kühler und Ausdehnungsgefäß verbauen, nicht daß es eine Kopfdichtung zerschießt von dem Druck.

[Linked Image von up.picr.de]


Mit dem Thema Sprinterlüfter bin ich auch durch, der dreht verkehrt herum, er würde die Luft vom Motor wegblasen, genau wie der Lüfter vom 6.0 Powerstroke. Der Motor ist zwar rechtsdrehend, aber sowohl beim Sprinter wie auch beim 6.0 wird das Lüfterrad von der Rippenriemenrückseite angetrieben.

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]


Hier sieht man die Dimensionsunterschiede

[Linked Image von up.picr.de]


wir schaffen das?
Re: Stromerzeuger 380V in groß
Hartwig #691599 21/04/2021 19:39
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Original geschrieben von Hartwig
Das Ding ist immer wieder für Überraschungen gut crazy. Heute mal ohne vorglühen gestartet, sofort angesprungen, war der ganze Aufwand mit der Flammglühanlage umsonst?
Ist halt ne Wundermaschine. Man wundert sich immer wieder! grin

Original geschrieben von Hartwig
Allerdings haut es jedes Mal bei 80°C Kühlmitteltemp. die Schlauchverbindung auseinander tired.
Wenigstens in einem Punkt ist sie zuverlässig smile

Was macht die Regelung?


Gruß Rainer
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Re: Stromerzeuger 380V in groß
Rainer4x4 #691600 21/04/2021 19:41
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War auf Schlag bei 1600Umdrehungen. Wenn ich den langen Hebel auf Vollast bewege, dreht der Motor gaaaanz träge auf 1700Umdr. turn


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Re: Stromerzeuger 380V in groß
Hartwig #691601 21/04/2021 19:45
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Original geschrieben von Hartwig
War auf Schlag bei 1600Umdrehungen. Wenn ich den langen Hebel auf Vollast bewege, dreht der Motor gaaaanz träge auf 1700Umdr. turn
Ja, verrückte Sache. Wie gesagt, die ESP hat ne Macke.
Kannst Du nicht mal mit nem Schonhammer drauf hauen, sodass sie wieder ohne Gas, aber mit dem Zusatzhebel von Null bis Vollgas geht? Scheint mir besser funktioniert zu haben.


Gruß Rainer
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Re: Stromerzeuger 380V in groß
Hartwig #691609 22/04/2021 08:16
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Hallo Hartwig,

schau mal, ob das Viscoelement laufrichtungsgebunden ist. Wenn nicht, kannst Du vielleicht das Lüfterblatt anders herum auf das Viscoelement setzen.

Und kannst Du die Wasserschläuche nicht provisorisch in einen Eimer legen?

Bezüglich der Einspritzpumpe fällt mir ein, daß es denkbar wäre, daß die Drehzahl in der Pumpe begrenzt ist, vielleicht als Option für Industriemotoren für Generatoren?

Zuletzt bearbeitet von DaPo; 22/04/2021 08:41. Grund: Unsinn gestrichen

Grüße
DaPo


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Re: Stromerzeuger 380V in groß
DaPo #691611 22/04/2021 08:26
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Hartwig Offline OP
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Das Lüfterelement drehen bringt ja nichts, da ich eine spiegelbildliche Version bräuchte.

Ich werde jetzt wohl einen 6.0 Powerstrokekühler nehmen und einen elektrischen 24V Lüfter mit Thermoschalter dran setzen.

Wo gibt's universal Ausgleichsbehälter?


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Re: Stromerzeuger 380V in groß
Hartwig #691612 22/04/2021 08:41
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Original geschrieben von Hartwig
Das Lüfterelement drehen bringt ja nichts, da ich eine spiegelbildliche Version bräuchte.
ist mit auch gerade aufgefallen... wink


Grüße
DaPo


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Re: Stromerzeuger 380V in groß
DaPo #691613 22/04/2021 09:46
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Original geschrieben von DaPo
Bezüglich der Einspritzpumpe fällt mir ein, daß es denkbar wäre, daß die Drehzahl in der Pumpe begrenzt ist, vielleicht als Option für Industriemotoren für Generatoren?
Unwahrscheinlich. Bei niedrigeren Drehzahlen bringen die Motoren keine Leistung mehr. Weiter runter kommt man dann mit Großmotoren, wie sie zB in Schiffsantrieben Verwendung finden.
Typische Drehzahlen für Generatoren in der hier vorliegenden Größenordnung sind 1500 1/min für 50Hz Netze, und 1800 1/min für 60Hz Netze.
Turbinengetriebene Kraftwerksgeneratoren laufen idR mit 3000 1/min für 50Hz, bzw mit 3600 1/min für 60Hz. Um die Fliehkräfte gering zu halten haben die Läufer dieser Generatoren einen vergleichsweise geringen Durchmesser von deutlich unter 1,5m. Dementsprechend lang müssen sie sein.


Gruß Rainer
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