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Jungfrau
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OP
Jungfrau
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Hallo zusammen,
Ich richte mir jetzt seit nem halben Jahr einen G350 TD her. Mit dem dem Kombiinstrument, dem ÃœSR und der Kaltlaufregelung der Einspritzpumpe habe ich mich auf Elektrikseite schon erfolgreich auseinandergesetzt, bem Airbag bin ich aber aktuell ratlos:
Die Lampe geht nach der Prüfsekunde dauerhaft an (seit die Kontrolllampe repariert ist). Ausblinken lässt sich der Airbag nicht, ich habe die 16-polige Steckdose. Auf Pin 6 bekomme ich überhaupt keine Rückmeldung. Ich dachte dann zuerst, dass vielleicht das Steuergerät keine Spannung hat, habe das aber inzwischen überprüft und dabei gelernt, dass es ohne Steuergertät auch gar keine Kontrolllampe gegeben hätte.
Kann mir jemand nen Tipp geben, wie ich weiter vorgehen kann, oder was der Grund sein könnte, dass sich das Steuergerät nicht aulesen lässt. Zum Freundlichen zu fahren und auslesen zu lassen ist schwierig, weil der G nicht zugelassen ist.
Liebe Grüße
Zuletzt bearbeitet von Schnigers; 23/05/2020 13:22.
Fahre: G350DTurbodiesel, W463.321, OM 603.972
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(Um)Schlüsselmeister
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Hi,
einen mobile G-Experten bestellen der zu dir kommt, Rote Platte dran oder Kurzzeit-Zulassung. Einen Trailer wäre auch noch eine Alternative.
Einfach G.
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Enthusiast
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Hallo zusammen,
Ich richte mir jetzt seit nem halben Jahr einen G350 TD her. Mit dem dem Kombiinstrument, dem ÃœSR und der Kaltlaufregelung der Einspritzpumpe habe ich mich auf Elektrikseite schon erfolgreich auseinandergesetzt, bem Airbag bin ich aber aktuell ratlos:
Die Lampe geht nach der Prüfsekunde dauerhaft an (seit die Kontrolllampe repariert ist). Ausblinken lässt sich der Airbag nicht, ich habe die 16-polige Steckdose. Auf Pin 6 bekomme ich überhaupt keine Rückmeldung. Ich dachte dann zuerst, dass vielleicht das Steuergerät keine Spannung hat, habe das aber inzwischen überprüft und dabei gelernt, dass es ohne Steuergertät auch gar keine Kontrolllampe gegeben hätte.
Kann mir jemand nen Tipp geben, wie ich weiter vorgehen kann, oder was der Grund sein könnte, dass sich das Steuergerät nicht aulesen lässt. Zum Freundlichen zu fahren und auslesen zu lassen ist schwierig, weil der G nicht zugelassen ist.
Liebe Grüße Reine Vermutung: Probier es mal mit Zündung aus- mein KI lässt sich ausschliesslich mit ausgeschalteter Zündung ansprechen.. Alternativ mal direkt am Kommunikations-Pin des Steuergerätes messen Gruss Mark
Zuletzt bearbeitet von Mark123; 23/05/2020 15:08.
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Dauerbrenner
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Wo ist denn der Standort des Autos ?
G-rüsse - Burkhard . WDB4633411X175359(3) mit OM642DE30LA (64297040674220) Bj.08 Ein Auto ohne Stern ist ein Krüppel.
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Jungfrau
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Hallo!
Danke für die Antworten bisher. Natürlich würde ich den Fehler am liebsten selber finden. Zur Not gibt es immer einen Weg zum Freundlichen.
Das mit Zündung aus hab ich bestimmt schon probiert, werde es aber nochmal testen.
Das Fahrzeug steht in der Nähe von Bietigheim bei Stuttgart
Liebe Grüße
Zuletzt bearbeitet von Schnigers; 23/05/2020 21:43.
Fahre: G350DTurbodiesel, W463.321, OM 603.972
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Dauerbrenner
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Mein Airbag hat auch immer geleuchtet. Das fing an als die Karre so ca. 10 Jahre alt war. Den Fehler hat bis heute keiner (auch MB nicht) finden können. Airbag wurde 2 mal getauscht. Einer davon wurde getestet und er ging. Die Gurtstraffer gehen auch. Es müsste also an Steuergerät oder Sensor liegen. Irgendwann wurde mir das zu blöd. ich weiß dass das nicht gern gehört wird aber ich hab die Birne aus dem KI geworfen und fertig. Aber ich fahre ja auch im Winter mit MT's spazieren
Gruß Christopher
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Batterietuner
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Batterietuner
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Hallo, dein Diesel ist ja nur ein Jahr älter als mein Benziner. Vielleicht ist es deshalb so wie bei mir: Ausblinken ist nicht mehr möglich. Mercedes hat mir einen Airbag-Fehler mit einem (simulierten) Handheldtester zurückgesetzt.
Mit HFMSCAN kann man den Motor des G320 auslesen. Mit spezieller Hardware ist, glaube ich, auch der Zugriff auf den Airbag möglich. Zu HFMSCAN habe ich hier sicher schon etwas geschrieben...
Handtuch
G320 lang 1995
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(Um)Schlüsselmeister
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(Um)Schlüsselmeister
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Hi,
Mit HHTwin sollte das möglich sein
Einfach G.
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