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Rolo Offline OP
Wiederholungstäter
OP Offline
Wiederholungstäter
Joined: May 2002
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Hi Alle,

zum Entrosten und Versiegeln einer Sankey-Wanne - PELOX oder BOB ? Welche Erfahrungen habt Ihr ???

Danke und Gruß
Christian


S III Lightweight FFR 1980 16 HG 92
A13 B47 C42 Larkspur radio
Comm. Sankey 1970 28 FH 02
C42 Larkspur radio
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Besserwessi
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Besserwessi
Joined: Jun 2004
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Hi,

Pelox ist top - Bob kenne ich nicht. Gut vorarbeiten ist halt wichtig, nicht einfach die Brühe auf die Rostplatten pladdern.

Gruß

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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
Joined: Nov 2003
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Sandstrahlen ist immer noch das Beste <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Erst dann kommen die tollen Mittelchen ans Werk,
und zum Schluss nur mit Wachs und nicht mit Bitumen
Unterbodenschutz versiegeln

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />


Nichts ist besser als so ein Ding
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:-)
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:-)
Joined: Mar 2003
Posts: 5,921
Farbe runter und beim freundlichen Galvaniker Abbeizen lassen.

Hochglanz garaniert.

Danach gleich beim gleichen Mann brünieren (schwärzen) lassen.

Beides Zusammen kostet bei meinem Galvani €1.30 pro kg Grundmaterial

und hält anständig lange

z.B.
[Linked Image von theduke.de]


Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
Joined: May 2002
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ZUmindest dürfte das der 1. brünnierte Anhänger sein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"

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