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Mogerator
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Mogerator
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Hallo Sepp, Zu den Bilstein B3 Serienfedern habe ich leider keine näheren Daten gefunden, weder Farbmarkierung, Drahtdicke oder die Länge. die entsprechen den Serienfedern. Farbmarkierungen sind doch drauf... Spidan gibt da mehr Infos raus, die habe ich vorne/hinten in gelb/orange bestellt. Dann miss die mal bitte aus, wenn sie kommen. Und wenn sie immer noch so kacke sind wie früher, also bis über 1mm dünner als angegeben, kannst Du sie ja direkt wieder zurück geben  Da ich teilweise mit Dachzelt und Ausbau unterwegs bin, wollte ich für die HA, erst die weißen Federn nehmen, hab dann aber Sorge, dass der im leeren Zustand hinten zu hart wird. bin selten ganz leer unterwegs gewesen, aber zu hart sind die m.E. nicht. Für den Langen eigentlich perfekt. Kenne sogar Leute, die die im Cabrio fahren und zufrieden sind... Original ist bei mir hinten 2x gelb verbaut, oder 2x orange, kann das sein?
Vorne habe ich keine Farbemarkierung gefunden. Serienmäßig hatte der 461.336 vorne und hinten gelborange. Mit Sonderausstattungen auch einige Andere.
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Motorenspezialist
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Motorenspezialist
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Hallo,
also ich habe in meinem 463241 hinten weiß und vorne rot drin, der Wagen ist weder hart noch zu hoch.
Im Gegenteil, mit 265/65/18 hat er jetzt Serienhöhe entsprechend er Zeichnung.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Süchtiger
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Süchtiger
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Moin,
ich war heute jedenfalls auf der Waage.
Leergewicht des Fz. (mit Ausbau und Dachzelt, 60 % Tank, ohne Gepäck, ohne Wasser, ohne Insassen)
VA: 1.410kg
HA: 1.460kg
Gesamt: 2.870kg
Nun geht die Rechnerei los...
Gruß
Tobias
W 461.334 (G 280 CDI Pur)
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Jungfrau
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Jungfrau
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und was ist aus der Rechnung heraus gekommen?
W 461.334 (G 280 CDI Greenliner)
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Süchtiger
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Süchtiger
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Leider noch nichts - siehe hier: http://www.viermalvier.de/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=685743#Post685743Es ist unklar, ob die blaue VA-Feder (von ORC) noch OK ist oder ob diese mit Gewicht überfordert ist. Man muss sie mal ausbauen. Unklar ist, ob die Trekfinder-Federn vorn mit dem Gewicht klarkommen. Es wird sich nur mit einem Vor-Ort Termin bei RE klären lassen. Gruß Tobias
W 461.334 (G 280 CDI Pur)
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viermalvierer
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OP
viermalvierer
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Tach!
Wollte mal ein kurzes Feedback zu den gelb orangenen Federn von Spidan geben.
Drahtdurchmesser, Federdurchmesser etc. entsprechen dem der Beschreibung, bis auf die Länge/Höhe, da fehlen ca. 10mm.
Legt man die alte Feder (270.000 km) neben die neue von Spidan, sind beide exakt gleich lang.
Habe erst einmal nur die Federn der Vorderachse getauscht, steht höhentechnisch genauso wie vorher,
aber das Fahrverhalten ist viel schwammiger als mit den original Federn.
Sollte die sich noch setzten, hängt der vorne zu tief.
Denke, damit werde ich auf Dauer nicht glücklich.
Gruß
Sepp
GD290TD
461.336
Ez. 2001
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So'n Mist.
Jetzt hatte ich mich gerade entschlossen, nicht so viel darauf zu geben, dass die Spidan Online immer schlecht geredet werden und wollte mir weiße für hinten holen...
Ist Sachs da eigentlich ne bessere wahl?
Gruß
Benjamin
G 350 Turbodiesel, 1993, OM 603 D 35 A, W463.321
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Hallo zusammen,
Ich fahre seit vielen Jahren Kayaba/KYB Federn - siehe dazu Diskussionen hier im Forum von vor 10 Jahren - und bin immer noch sehr zufrieden.
Grüße
Nunca
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Hallo Benjamin,
nimm Bilstein, und gut.
Grüße
DaPo
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Penguin
von drauß, vom Eise komm ich her...
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