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Nach dem Hauptbremszylinder war nun der achslastabhängige Bremskraftregler (ALB) an der Reihe und wurde geopfert, um an das Innenleben des Druckkolbens zu kommen. Der Ventileinsatz ist eingepresst und kann ohne Zerstörung nicht ausgebaut werden. Nähere Einzelheiten sind hier Gruß Hans
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cool, das dürfte Dir den Spitznamen Sägehans einbringen! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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Hallo Hans,
denke der wird bei mir auch fällig sein. Was kostet der bei DC oder sonstwo ?
VG AlexG
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Hallo AlexG, Bremskraftregler A0024311312 zu 81,56 Euro inkl. bei DC (abzüglich 10% als G-Club-Mitglied, im Teilehandel um die 73 Euro, kommt also genauso teuer) verbaut in in W460 - 8/1993, in W461 und W463 bis zur elektronischen Regelung mit dem ABS und im T1(602) bis 2/96 beim Christiani-shop , http://www.christiani.de/product_in...361/Bremskraftregler-Schnitt-Modell.html um die 300 Euro <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Gruß Hans www.hanshehl.de/tipp42.htm
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Wie immer super, Hans, man wirds irgendwann mal brauchen.
Saludos Thomas It´s only Rock´n´Roll
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Suchtiger
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genau so ist es dickes lob <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
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Hallo Hans,
besten Dank für die Info. Hätte mit mehr Euros gerechnet......geht ja noch der Preis. Habe schon Ersatzteile für verschiedenen Marken/Hersteller gekauft und muß sagen das DC noch im erträglichen Rahmen liegt. Japaner sind sowieso sau teuer aber z.B. BMW ist auch nicht gerade zimperlich bei den E-Teile Preisen .
Viele Grüße
AlexG
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