Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM 9x18 zoll Felgen Daily/Scam

Wer welche braucht(oder einfach nur haben möchte ):
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/iveco-daily-4x4-delta-extrem-felgen/1597275307-223-23124

Adriaan

Saubere Sache, da gibt's wenigstens eine vernünftige Auswahl an möglichen Reifen für jeden Anwendungszweck. Auch der LI macht dann keine Sorgen mehr.

Stimmt.

Es scheinen mir aber die Alu Felgen von Delta zu sein.

In ein Reisebericht habe ich nicht so tolle Erfahrungen im harten Alltag mit ALU Felgen gelesen: https://wilde-weite-welt.de/erfahrungen-mit-iveco-4x4/ , sehe so auf ein Drittel unter "Erfahrungen mit dem Iveco Daily 4 x 4 nach Fahrzeugteilen" bei Reifen/Felgen. Es wird nicht erwähnt woher die Felgen kamen, kann also nicht so einfach auf die hier angebotene Felgen(wenn die dann aus ALU sind) umgelegt werden.
.
Wenn das Alu Felgen sind(musste mann beim Anbieter mal fragen), passen die auch nur mit passende Radbolzen von Delta, die originale sind zu kurz.

Den Aufwand für diese Umrüstung musste dann noch dazu berechnet werden, laut Aussage in wilde weite welt allein schon 1500 Euro

Adriaan

das sind wohl die geschmiedeten Alu`s shop.delta4x4.com/.../felgen/iveco/daily/1330/alurad-legacyforged

Wenn ich den Reisebericht durchlese Frage ich mich schon welche Achlast sie gefahren haben, da ging ja doch so einiges zu Bruch im Bereich der Hinterachse.

Die Leute die buchstäblich auf der Leinwand fahrend nach 255/100-16 suchen überwiegen bei weitem.
Man kann durchaus hinterfragen ob es sinnvoll ist ein Reisefahrzeug das man gerne global einsetzen wird mit einer Bereitung auszustatten von der es genau EINEN Reifen von einem einzigen Hersteller gibt der auch nur auf Bestellung vertrieben wird.
Nur mal so am Rande erwähnt.

Gruss Ozy

..der global besser verfügbar ist als ein 18" Reifen aus der Kiste "Redneck-Spielzeug". Das Jammern kommt vom Preis, aber den ist der Michelin wert. Wer in Richtung 7,5t geht und einen LkW-Geländereifen will: 275/80 R 20, und auch da ist der Michelin dem Conti abseits der "Autoquartett-Ziffern" im realen Leben um Kilometer über

Grüsse
Peter

Irgendwo in den Bericht hab ich was gelesen über 6 To Reisegewicht, ist also mit sicherheit hart an die Grenze bzw drüber. Da hat der Felgenhersteller denk ich nicht so ganz unrecht.

Ich wurde übrigens wenn dann eher zu 17x9 Felgen tendieren, da gibt es vor allem in 37x12.5 grosse Auswahl mit LI bis 131(Radar Renegade). Nur, ob die weltweit besser verfügbar sind als die 255/100R16 kann ich dir nicht sagen. Kostenmässig tun die sich nicht viel, die 16 zoll Felgen sind günstiger als die 17-er, dafür ist der 255/100 locker doppelt so teuer als ein 37x12.5R17. Insgesamt liegt mann bei neuanschaffung, egal ob 16 oder 17 zoll, um die 750-800 Euro pro Rad. Es werden jetzt erst mal die 17.5 Zoll reifen abgefahren, dann schauen mer mal was dananch auf mein Scam kommt.

Realistisch gesehen, musst du bei eine Reise die länger dauert als der Verschleissgrenze deiner Reifen m.e. schon im voraus der Versand von ein Satz Reifen zum Aufenthaltsort mit einplanen. Machen ja jede Menge reisenden so.

Adriaan

Ich finde deine Idee mit 17" ausgezeichnet, es gibt ja auch "zahmere" Dinemsionen, z.B. 315/70R17, die fast den gleichen Abrollumfang wie die 315/75R16 haben. Da ist die Auswahl ganz ordentlich KLICK

Ausserhalb Europas (Asien und Afrika) gibt es auch Reifen in 255/100R16 von anderen Herstellern, die den XZL von Michelin gleichen wie ein Ei dem anderen. Z.B. von Yellow Sea, Quingdao Aotai oder Dongfeng!

Hier die Dongfeng zum Nachlesen

Glaube auch das die 17 zoll nicht die schlechteste Lösung sind. Mit meine max 4 to Reisegewicht sind viele Reifen nutzbar, was unterwegs (im Notfall) nicht so verkehrt ist. Die Felgen sind auch gut zu bekommen, zb hier https://www.offroadaccessoires.ch/de/stahl-felgen/772-jante-xpl-17x9-iveco-daily-4x4.html oder da http://www.rsr4x4.de/13.html . Oder selbst aus Australien importieren ginge natürlich auch.

Aber, ich muss irgendwann mal jemand finden die diese Kombination fährt, der helfen will und mir ein Rad mit Reifen zur Verfügung stellt um zu schauen ob die breitere Felgen/Reifen beim Scam passen. Bei der Daily ab 2007 ist es kein Problem, beim Scam mit das ältere Ducato 244 Fahrerhaus könnte vorne der Platz eng werden.

Mein TÃœV macht da keine Probleme, auch nicht mit Australische Felgen ohne EU Stempeln, will die aber am Fahrzeug sehen um genau dies zu prüfen.

Aber: wenn's um Robustheit und die fähigkeit längere Zeit mit niedrige Luftdruck fahren zu können, ist und bleibt der Michelin XZL natürlich weiterhin eine klasse für sich.

Adriaan

Zustimm! Wobei ich gerne wissen würde, woher die Felgen von offroadaccessoires und rsr4x4 stammen. Die lassen die nicht selber bauen!

Also falls du jemanden findest, schau mal die Angaben auf den Felgen etwas genauer an