Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Neu im Forum und meine erste Frage

wenn nicht schon geschehen, lade dir den RepLeitfaden herunter http://www.viermalvier.de/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=613228#Post613228
In 05-Verteilergetriebe BW 1356 findest du alles zum VTG, Beschreibung Schnittzeichnung und auch die Zeichnung zum Schaltgestänge mit den Einstellmaßen.

Moin Jürgen,
danke ich werde heute meine Unterlagen erweitern.
Prima Infos.

Hallo Michael,
das ist ja schön zu hören, dass unser alter Iveco immer noch auf dem afrikanischen Kontinent unterwegs ist. Hätte ich ja fast nicht für möglich gehalten, nachdem ich immer mal wieder von Karl-Heinz hier im Forum gelesen habe. Die Ivecos sind halt einfach super robust!

Ich hatte das Getriebe vor unserer Reise (2007-08) zerlegt und neu gelagert. Damals hatte ich ich auch die Bohrung im Getriebegehäuse für die Schaltwelle mit einer Messingbüchse versehen, weil dies wohl oft die Ursache von Fehlfunktionen ist.
Das ist allerdings ja schon bei Kilometerstand von ca. 120.000 gewesen. Wieviel hat er denn jetzt auf drauf?

Dann drücke ich mal die Daumen und hoffe dass es nur die Einstellung des Schaltgestänges ist und nichts Schlimmeres.

Weitehin maximalen Fahrspaß damit, bei minimalem Ärger.

Grüße JO

Moin Jo,

ja er ist noch unterwegs in Afrika !! Hier wird bestimmt auch irgendwann sein Ende sein.
Km. ??? Auf dem Tacho steht jetzt irgendwie um 39000 .
Ich denke da fehlt vorne vielleicht eine 3 oder 4.
So lange die Reparaturen in einem gewissen Rahmen bleiben möchten wir den Iveco noch ein paar Jahre nutzen. Ich bin aber grundsätzlich immer Optimist.
Ich hoffe möglichst wenig im Forum ,mit laienhaften Fragen ,zu nerven.... Es ist aber klasse das wir darauf zurückkommen können.

Ich werde demnächst mal ein paar Fotos einstellen.
Arbeite an der Verkleinerung....aber dann....

Beste Grüße
Michael

Fotos bitte mit www.picr.de hochladen, dann sieht man auch was.

Der interne Upload ist hoffnungslos veraltet.

Danke ich werde es probieren.

Beste Grüße

Michael

Hier einige Fotos meines IVECO . Aufgenommen 2019 in Botswana und in Sambia . Leider hatte ich bis heute keine weitere Tour machen können bzw.wollen da mir die Situation ( Virus ) zu unsicher ist.







(Hoffentlich kann man die Fotos sehen) Ich bin ziemlich PC unkundig.

Gibt es besondere Punkte zu beachten wenn ich das Fahrzeug wieder aktiviere ?
Glücklicher Weise habe ich den Iveco in einer Halle stehen und hoffe das es einigermaßen geschützt vor Regen und Sonne ist.

Verschneite und eisige aber herzliche Grüße

Michael

Zwei Jahre unbenutzt sind ja nun nicht grad sehr lange. Ich muss ab und an Bau- oder Landmaschinen starten die deutlich länger standen. Wir machen das so:

- Batterie ersetzen
- Dieseltank, Filter und Leitungen auf Dreck und durchgängigkeit testen, eventuell durch neuen Diesel ersetzen
- Ölstand und Ölzustand kontrolle, eventuell wechseln (Tipp, wenn das FZ sehr lange stand Billigöl einfüllen und nach wenigen Betriebsstunden durch hochwertiges Öl ersetzen)
- Kontrolle Kühlwasser, Brems- und Hydraulikflüssigkeiten
- Die Kurbelwelle von Hand versuchen zu drehen (z.B. mit verlängertem Schlüssel) mein Kumpel sprüht vorher gern mal etwas WD40 oder ähnliches in die Zylinder

Startversuch ev. mit etwas geöffneter Entlüftungsschraube an der EP. (ist Motrospezifisch) mit auf scharf gestelltem Gehör...

Ölkontrolle an Getriebe, Achsen und Verteilergetriebe, eventuell wechseln (sollte nach bloss zwei Jahren nicht sofort nötig sein)

hi

Ich ziehe immer die Sicherung vom Absteller.
Dann mit dem Anlasser jodeln, bis er Ölduck hat.
und dann die Sicherung wieder rein.

Sehr einfach, dauert nicht lange und kann nicht schaden.
Allerdings steht der auch meist nur über den Winter.

Georg

Danke für eure Tips.
Ich werde sie in die " to do Liste" aufnehmen !

Grüße

Michael