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Re: 37“x12,5“ R17 Reifen/Felgen-Kombi aus Australien
SeppR #694996 17/11/2021 10:31
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Hallo Sepp,
Du hast völlig recht mit dem Hinweis auf die längere Auflagefläche des Michelin.
Bei gleich großer Auflagefläche gegenüber einem breitem Reifen ist die Längere im Vorteil da der Sandkeil vor dem Reifen kürzer ist.
Ein Breiter Reifen hat auch einen breiteren Sandkeil vor sich was wiederum Energie frisst und unter Umständen dann entscheidend ist ob man durch das Sandfeld kommt oder nicht.
Gruß,
Horst

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Re: 37“x12,5“ R17 Reifen/Felgen-Kombi aus Australien
HorstPritz #694999 17/11/2021 17:37
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Guten Abend,
jetzt hat Peter mit seiner Aussage zum 275/80R20 meine Neugierde geweckt. Habe aber keinen Wechsel von 255/100R16 vor - würde meinen
Wendekreis noch mal reduzieren - schmale Achse!

255/100R16: Durchmesser 916mm und Breite 255mm, 40kg
275/80R20: Durchmesser 966mm und Breite 275mm, 35kg?
11.00R16 : Durchmesser 984mm und Breite 276mm, 50,7kg!

Könnte man die 275/80R20 auf den TRex montieren und gibt es hierfür auch eine Felge (Sprengring)? Richtige Winterreifen wird man
hierfür aber auch nicht finden. Evt. wäre es eine Alternative wenn der 255/100R16 oder der 11.00R16 nicht mehr lieferbar wäre. Vermutlich gibt es dann aber auch den 275/80R20 auch nicht mehr.

Gäbe es denn von mir übersehene Vorteile für den 275/80R20?

Gruß, Roland

Re: 37“x12,5“ R17 Reifen/Felgen-Kombi aus Australien
RolandThalia #695001 17/11/2021 19:00
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275/80R20 passen schon auf den T-Rex. Die Felgen (Tiefbett, nix Sprengring) mit dem passenden Lochkreis muss man anfertigen lassen und die sind auch nicht gerade Leichtgewichte. Grosse Auswahl an Reifen gibt es nicht, nur Michelin XZL und Continental MPT81. Die Preise liegen "knapp über dem der 255er" und ihre Traglast ist LI128 bzw. LI134 (Durchmesser lese ich 948mm +3.8% zum 255er)

Beim Wendekreis käme es auf die ET drauf an, muss nicht grösser werden.

Keine Sorge, Michelin wird den XZL in 255/100R16 noch lange bauen. Alternativen aus Schina gäbs auch. wink

Re: 37“x12,5“ R17 Reifen/Felgen-Kombi aus Australien
Wildwux #695012 18/11/2021 10:31
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Danke Harry für das Stillen meiner Neugierde.

Jetzt aber mal zu einer für mich wirklich relevanten Frage. Gibt es denn 255/100r16 Reifen mit dem neuen Wintersymbol e.g. aus CN oder runderneuert? Eigentlich will ich im Winter das Auto aufgrund des Streusalzes gar nicht bewegen.
Was stehen denn für Strafen im Raum (CH und IT)? Wie wird das ab 2025 in IT gehandhabt? Da gibt es Regionen am Meer wo man keinen Schnee kennt. Brauchen die dann auch Winterreifen oder kommen die Strafen nur bei Schnee und Glatteis zum Tragen. Ich vermute ich kenne die Antwort ...

Gruß, Roland

Re: 37“x12,5“ R17 Reifen/Felgen-Kombi aus Australien
RolandThalia #695014 18/11/2021 11:49
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Michelin wird das "AlpineSymbol" wohl kaum auf ihren Baustellen- und Kommunaldienstreifen pappen. Aotai, Dongfeng und Yellowsea sowieso nicht und bei Aufgummierten kommts auf den Aufgummierer an, ob er die Prozedur veranlassen mag. Der XZL ist ein hervorragender Reifen für die Wüste! Schnee und Eis ist nicht seine Stärke... (wohlwollend ausgedrückt)

Für die Winterreise nach z.B. Skandinavien oder Finland würde ich mir einen Satz Räder mit Winterreifen zuzulegen. Die winterliche Autobahnfahrt vom/zum Fährhafen nach Süd ist was anderes, halt nicht erwischen lassen!

In der Schweiz besteht keine gesetzliche Pflicht sein Fahrzeug im Winter mit Winterpneus auszurüsten. Das würde auch keinen Sinn ergeben, denn während in Bündner Hochtälern der Schnee noch metertief liegt, fährst im Tessin schon im T-Shirt Cabrio. Aber du bist verpflichtet, dein Fahrzeug verkehrssicher bewegen zu können. Wenn du bei "winterlichen Strassenverhältnissen" zum Verkehrshindernis wirst, oder gar einen Unfall verursachst, gib es eine Verzeigung. Das kann verdammt teuer werden!

Beste Grüsse

Harry

Re: 37“x12,5“ R17 Reifen/Felgen-Kombi aus Australien
Wildwux #695016 18/11/2021 12:53
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Für die kalendarisch festgelegten Winterreifenpflichten gibt es ja die Ausnahmeregelung für "Spezialreifen" und das dazugehörige Schreiben von Michelin

Grüsse
Peter

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