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Basiswissen → https://de.m.wikipedia.org/wiki/Abblendlicht

Warum man nun aber Motorradscheinwerfer statt Autoscheinwerfer an sein Auto bauen will erschliesst sich mir überhaupt nicht. Es ist ja nicht so als dass es keine universalen LED Autoscheinwerfer geben würde. Diese sind mittlerweile wirklich in grosser Zahl und Bezahlbar am Markt verfügbar.

Gruss Ozy

Hallo Ozy,
Ich bin bei meiner Suche halt auf Universalscheinwerfer die es für den Jeep oder Harley in 7" gibt gestoßen, die sind vor mich aber zu groß.
Dann habe ich kleinere 5,75" gefunden die aber nur für Motorräder angeboten werden...
Beim allrad lkw forum habe ich jetzt auch die Nolden Bi-LEDs 5,75" bei naka gefunden, sind auf den ersten Blick baugleich, zum mehrfachen Preis. Und auch empfohlen für HD...
Mann bestellt da einfach eine Stückzahl und nicht paarweise, Unterschied zwischen Motorrad oder Auto Abblendlicht?

Bei den JW Speaker 8900 Evo 2 ( sind eckig ) sieht es auch nicht anders aus, du bestellst zwei gleiche...

Da ich alles auf jeden Fall anpassen muss ist es letztendlich egal wofür es gedacht war...und so langsam glaube ich das der Iveco doch keine LEDS braucht, steht ihm nicht ;-D

Grüße Andreas

Motorrad hat oftmals symmetrisches Abblendlicht während alle mehrspurigen Fahrzeuge in Europa asymmetrisches Abblendlicht haben.

Beide Scheinwerfer sind identisch und auch gleich hoch eingestellt, es ist die Optik im Scheinwerfer die die Asymmetrie ergibt.

Amerikanische Fahrzeuge haben bis zum heutigen Tag symmetrisches Abblendlicht, was echt bescheiden ist zum Fahren.

Gruss Ozy

PS: Ein Paar LED Nebelscheinwerfer, echte, zertifizierte, könnten dir bei Nachtfahrt helfen. Richtig eingestellt blenden diese den Gegenverkehr nicht und du siehst wo du hinfährst.

Nachdem ich das erste Mal mit meinem Bremach nachts auf der Autobahn gefahren bin, war mir klar, dass an den Lichtern was zu machen ist. Erst hatte ich mir billige LED Scheinwerfer für den Jeep geholt, konnte es aber mit meinem Gewissen nicht vereinbaren, ohne E-Genehmigung zu fahren (haben nur ne DOT Nummer).
Dann bin ich letztes Jahr auf die JW-Speaker gestoßen und hab in den sauren (teuren) Apfel gebissen.
Ich musste die Halterung natürlich anpassen, weil die weißen Clips natürlich nicht vorgesehen sind. Habe mir dazu 3 Aluplatten Lasern lassen.


Vorher/Nachher




Das Licht ist in beiden einzelnen Scheinwerfern asymmetrisch, also zwei gleiche Scheinwerfer verbaut.

Beim TÃœV war ich damit noch nicht, aber denke nicht, dass das problematisch ist. E-Nummer vorhanden und passt von der Gesamtzahl sogar gut mit meinen zusätzlichen Led-Bars als offizielles Fernlicht zusammen.

Grüße Manuel

Hallo Manuel,
schöner Wagen, gefällt mir gut.

Wenn eine E-Nummer vorhanden ist, brauchst du nicht zum TÃœV, wenn bei der Hauptuntersuchung Ungereimtheiten auftreten, lies mal den tread von den Nachbarn

Sehr umfangreich und informativ.

Gruß Andreas

Moin moin vanuel sagmal was fährst du denn für schöne Reifen 😁
LG Tommy

Michelin XZL 255/100

DOT reicht aus bei Beleuchtungseinrichtungen, sonst könnte kein einziges Fahrzeug aus Amerika importiert werden..

das glaube ich nicht, soweit ich weiß ist eine ECE Prüfung/Zulassung notwendig > „E-Zeichen“

Zitat von jemand der sich mit Ami Import beschäftig schaller-sv.de

Es gibt eine kleine Anzahl an GTR (global technical regulations), Leuchten sind noch nicht dabei. In etlichen Staaten sind sowohl UNECE- aus auch FMVSS-konforme Fahrzeuge bzw. Komponenten zulassungsfähig. In den beiden großen Blöcken aber nicht, auch wenn unter WP29 (World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations) etliche Vorschläge erarbeitet werden und sogar die Nordamerikaner die Gleichwertigkeit der Standards einräumen - auch für lichttechnische Elemente.

Spannend wäre es, die bestehende UB GTR No. 16 für Reifen heranzuziehen, über das Herzinfarktrisiko so mancher TÃœV-Prüfer sag' ich jetzt nichts.

Grüsse
Peter