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Servus,

mein G wird im Moment nicht richtig warm. Ich tippe auf das Thermostat
oder ist dieser Temperatur bereich normal ? Vielen Dank + Gruß
Fredl

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Jungfrau
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Moin..eher nicht das Thermostat wenn noch original. Wahrscheinlich der Zuheizer, eine kleine Standheizung, die dem Motor im Winter hilft..normales CDI Problem nach spätestens 10 Jahren, die Heizung braucht ein wenig Wartung und sollte auch im Sommer ab und an laufen..die kann man eigentlich auch manuell zuschalten, weiss aber nich’ wie bei Deinem Modell..Abhilfe gibts bei MB, bei Eberspaecher nicht im Moment, IT Probleme…ausser Du hast ‘nen Heizungsspezialist in der Naehe..viel Glück..frank

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Hallo,

je nachdem wie lang die Wegstrecke war, die Du vor dem Foto zurück gelegt hast, würde ich als erstes das Thermostat erneuern.

Grüße
Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Süchtiger
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Gabs beim G nen Zuheizer [Linked Image von up.picr.de]
ich würde auch erst mal den Thermostat wechseln das gleich Problem hatte ich bei meinem 350BT auch schon.

G'ruß Mike

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als erstes würde ich mal prüfen, ob die angezeigte Temperatur der realen Temperatur des Motors entspricht- sollte in dem Temperaturbereich ja noch durch (vorsichtiges) Handauflegen gehen... ansonsten empfehle ich die Anschaffung eines Laser- Thermometers..

Gruss
Mark

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Der 270cdi hat im G einen elektrischen Zuheizer hinten links im Zylinderblock.
In dem dort montierten Teil ist auch das Steuergerät dazu enthalten.

Wenn man ewig lange mit defektem Thermostat z. B. im Nahverkehr fährt dann dann gibt der ZUH wegen Dauerbetrieb bei zeiten auf.
Weil der im Normalfall bei 60 °C Kühlflüssigkeitstemperatur abschaltet und so aber länger mit läuft. Denn die zusehende Kühlflüssigkeits-Temperatur steigt bei defektem Thermostat unter Last maximal auf 70 °C an und fällt bei den momentanen Aussentemperaturen im Stop and Go auf unter 50°C.

Zuletzt bearbeitet von Reiner.B; 26/12/2021 18:48.

Gruß Reiner
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Gehört zum Inventar
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Hi, nach wieviel Kilometern? Nach 3-4km sollte er bei abgeschaltetem Zuheizer (Serie, Schalter ist im UBF) und ausgeschalteter Standheizung (SA) knapp 80 Grad sein. So wie auf dem Bild als Dauerzustand: Thermostat wechseln. Das ist bei der Motorbaureihe auch im PKW ein häufiger Fehler. Ist schnell erledigt. Das neue kommt inkl neuem Temperaturfühler.
Viele Grüße Marcus

Zuletzt bearbeitet von marcus; 26/12/2021 23:59.
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Hallo.

War heute bei MB. Das Thermostat ( A 612 200 01 15 ) sei nicht mehr lieferbar.

Das kann doch fast nicht sein ? Gibt es da eine alternative Nummer ?

Gruß

Fredl

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Gehört zum Inventar
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Hi, egal, hol es im Zubehör von ieinem Qualitätshersteller..

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Mogerator
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Hallo Marcus,

A 612 200 01 15 lässt sich aber auch nicht umschlossen...


@Fredl:
A 612 200 01 15 öffnet lt. Teilekatalog bei 87°C. Es gibt noch A 612 200 00 15, das öffnet bei 85°C und ist lieferbar.

Dieses lässt sich dann auch wieder ümschlüsseln, z.B. auf Wahler (Borg Warner) 411965.87D, Mahle TH1287, Valeo 820835 oder Febi 39270.
Interessanterweise öffnen die alle bei 87°C...


Grüße
DaPo


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