Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM 55S17W, Motorfehler 0024, Wo ist der Vakuumbehälte

Nummer 31 auf deinem Bild ist doch das Ventil?
Das gibt's nicht einzeln oder ist das das 580€ Teil?

Gruss Ozy

danke - ja die 31 ET 5801259656 ist das Magnetventil, kostet ca 70,-€

Findet man logischerweise unter Fahrgestellrahmen > Druckluftanlage > Bremssystem

irgendwie hat mein Hirn das Ding ausgeblendet

Das gibt's, ging mir auch schon so. Blackout.
70€ ist ja noch ganz vernünftig.

Gruss Ozy

Jep, ich habs Originale noch rum liegen. Habs mal durchgespühlt (sind Gummibrösel raus gekommen!) und behalt es nun Reserve... man weiss ja nie.

danke, interessant - da ist scheinbar PIERBURG der Hersteller, dessen aktuelle ET-Nr. für den Druckwandler ist 7.00607.04 und gibt es ab Mitte 50,-€, kann man mMn bedenkenlos einbauen.

Hallo zusammen,

Ich habe soeben das PIERBURG Magnetventil bestellt. Vielen lieben Dank für die schnelle Hilfe.
Hoffe, dass es auch die Ursache war.

Die Frage nach dem grossen Reservoir-Behälter ist ja noch offen, ob dieser überhaupt in dem Zusammenhang eine Rolle spielt.

Gruß
Andi

wie schon geschrieben, es gibt EIN Unterdrucksystem, gespeist von der Vakuumpumpe, gepuffert vom Unterdruckbehälter, für den Bremskrafrverstärker und die Druckwandler für Wastegate und AGR.

Eigentlich müsste es noch einen kleinen zusätzlichen Unterdruckbehälter geben, wenn man in die Systempläne schaut, wie hier die Nr 10, und auf deinem Bild 3 im Ausgangspost die Nr. 6
weiter oben auf meinem Bild aus IVECO Power sieht man den auch, ohne Nr unter der 31

Hallo Jürgen,

Vielleicht habe ich mich unglücklich ausgedrückt. Aber genau das ist der Punkt. Den kleinen Behälter kann ich bei mir finden. Er ist in deinem Bild mit Nr 10 gekennzeichnet, in meinem Bild mit Nr. 6.
Was ich NICHT finden kann ist der große Behälter, in deinem Bild mit Nr. 12, in meinem Bild mit Nr 16 gekennzeichnet.

Lieben Gruß
Andi

Moin Harry,

Auf den Schlauchtüllen stecken bei meinem Fahrzeug harte/steife Plastikschläuche.
Hast du einen Tipp wie man diese unbeschadet abzieht und wieder aufsteckt?
Heißluft?

Gruß
Andi

Hallo Jürgen, klingt mir auch logisch wenn 2x Unterdruck benötigt wird, den über eine gemeinsamen Pumpe zu erzeugen.
Ich hatte vor etwa 3 Jahren den Unterdrucktank mit neuen Schläuchen verlegt und dabei nur die Leitungen für den Bremskraftverstärker bemerkt.
Wenn ich wieder zuhause bin werde ich das mal am Fahrzeug nachprüfen - da muss ich damals die Seite zum Turbolader vollkommen übersehen haben.

Jetzt habs ich nochmal durchgelesen: Der Unterdruck dient nur zur Verstellung der Schaufelräder des Laders - es geht hier immer um Turbolader mit verstellbarer Schaufelgeometrie ?
Dann ist es klar: das hat meiner gar nicht. Nur ein Motor der 8140.43 Serie - ich glaube der N, hatte den.

@Andi wenn du den kleinen Behälter kennst und den Schlauch bis hin zum Bremskraftverstärker verfolgst, müsstest du auf den Abzweig zum großen Tank stossen.
Das ist wohl ziemlich unübersichtlich ?

Gruß
Erich