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Wenn das Agr surrt, heisst das nicht, dass es ordnungsgemäß arbeitet, ggf hängt es und die Stromaufnahme ist hoch > siehe Fehlercode
Wie Harry schon schrieb, schau dir im Motorraum alle sichtbaren Kabel und Schläuche, insbesondere die dünnen Unterdruckschläuche, an.
Und versuche mal zu starten wenn du 12V auf die KPumpe legst.
p.s. ausreichend Diesel ist ja im Tank und falsch getankt (Benzin) wurde auch nicht?
Zuletzt bearbeitet von juergenr; 26/03/2022 21:25.
Gruß Juergen
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Das wird noch
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OP
Das wird noch
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Hallo,
Ja Tank so gut wie voll, wurde vor 3 Wochen gefüllt - mit Diesel.
So Versuchsaufbau mit Pumpe extern mit Strom versorgt und der Kahn springt an.
Es wird kein Strom auf die Pumpe durchgeschalten.
Gibt's einen Schaltplan neben dem Kabelplan?
Schönen Sonntag und vielen Dank für die Unterstützung!
Marcel
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Hallo,
Ja Tank so gut wie voll, wurde vor 3 Wochen gefüllt - mit Diesel.
So Versuchsaufbau mit Pumpe extern mit Strom versorgt und der Kahn springt an. na das ist doch super - geht doch auch ohne lange Trailerfahrt. Es wird kein Strom auf die Pumpe durchgeschalten.
Gibt's einen Schaltplan neben dem Kabelplan? ich kenne nur den Kabelplan - hast du alle Sicherungen und Relais geprüft, die laut Belegungsplan irgendwas mit Kraftstoffpumpe | MotStgr. | Kl.15 | +15 Stromversorgung für Zentralrelais K2 etc zu tun haben ? Liegt an der Sicherung F14 bei Zündung 12V Spannung an, dto am Relais K6 Elektrische Kraftstoffpump ? Hast du 12V an der Pumpe wenn du das Relais K6 brückst ? (das bitte nur machen, wenn klar ist wie das gemacht wird und möglichst eine abgesicherte Leitung dafür nehmen) Schönen Sonntag und vielen Dank für die Unterstützung!
Marcel gerne
Gruß Juergen
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Kein Strom auf der Pumpe würde aber wieder für aktive WFS sprechen oder?
Gruss Ozy
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Eher nicht, da der ja läuft wenn die Pumpe extern versorgt wird. Wenn die WFS aktiv wäre würde der die Injektionen nicht ansteuern.
Abgesehen davon sehe/lese ich in den Betriebsanleitungen nichts von einer WFS ...
Gruß Juergen
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Alles Klar, Merci. Ich bin mir auch nicht sicher ob der Bremach überhaupt eine WFS hat.
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WFS hat er nicht! Pumpenrelais, Stecker, Kabel...
Wird wohl irgendwo dort was zicken.
Zuletzt bearbeitet von Wildwux; 27/03/2022 18:02. Grund: Miese Verbindung
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Das wird noch
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OP
Das wird noch
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Halleluja - er läuft und startet wieder wie er soll.
Eine 3fach spannende Geschichte:
1. Aus Angst was es kosten wird und wie er überhaupt zur Werkstatt kommt
2. Weil davon eben nichts an der Pumpe ankommt
3. Weil eine unter Spannung (also auf Zug) verlegte Leitung zum Relais am Steckkontakt abgebrochen/ ausgerissen war. Natürlich so das man es nicht direkt sieht
Nun bin ich das Wochenende nicht dazu gekommen meine Kabine abzufugen, aber dennoch froh das es behoben ist.
Nochmals vielen, vielen herzlichen Dank für die Ferndiagnose und schnellen Tips!
Schönen Abend
Marcel
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Machen wir doch gern!
Beste Grüsse vom Col de Manrella, nordostspanien!
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