Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Das seltsame Geräusch "Dug"

Duu, Ulf, ....

Möchtest du bei Gelegenheit verraten wie du das mit deinen Kunststoff - Kotflügel - Radhausschalen realisiert hast?

Sehr interessanter Ansatz, Idee klauenswert

Georg

Hallo,
hoffentlich nicht von Febi Bilstein. Bei mir wurden die vor ca. 2 Jahren getauschten allein nur vom Rumstehen porös (ebenso wie die Spurstangengummis von SWAG, die Universal-Achsmanschetten von Spidan, etc.)...
Die Gummiqualität ist bei vielen Teilen aus dem Zubehör mittlerweile echt unterirdisch.

Hi,

kennt jemand eine seriöse Quelle für die ganzen Gummiteile der Vorderachse? Gibt es gute Erfahrungen mit einem Hersteller? Ich werde das Thema demnächst auch angehen.

Was mir in Puncto Geräuschursache noch einfällt wären die Befestigungsschrauben des Lenkgetriebes bzw seiner Schellen an der Vorderachse, die ja auch eine bekannte Schwachstelle sind.

Eventuell leicht Off Topic, aber mir sind bei meinem 40-10 bei unebenen Pisten kürzlich deutlich merkliche "Klonks" in der Lenkung (Lenkäule) aufgefallen. Besagte Schrauben sind OK, sonst auch nichts auffällig. Wie sind dazu eure Erfahrungswerte, ist das normal, gibt es Verschleißkandidaten?


Grüße
Raphael

Habs gefunden.

Nach dem Bockleiter-Test nach DIN und den Einschätzungen im Forum und der Werkstatt war eigentlich klar dass es gar nicht vom Querlenker oder der Spurstange kommt.

Also nochmal gucken.... da fällt mir ins Auge: Bremsverteiöerventil undicht ... Bremsflüssigkeit läuft ins Karosserielager vorne links ... nicht gut zu erreichen wenn du kein Oktopus bist ... also aufbocken, Reifen ab und die ABS Wanne vor dem Vorderreifen abbauen ... von hier aus gute Sicht auf Karosserielager und Lenklagerbock ... aha! das Karosserielager hat nur noch eine Schraube und die ist auch schon locker ... also alles schln ausrichten und eine zweite rein und festziehen... Probefahrt ... das Geräusch ... ist ... weg!



Ich denke die Bremsflüssigkeit hat den Lack weich gemacht und dann ging die Schraubenspannung weg und so weiter ...

Die Kotflügel sind von Winkler, ich hab sie der Länge nach getrennt und überlappend wieder zusammengesetzt. Hinten hab ich Leisten mit Muttern eingeschweisst, vorne kannst du durchs vorhandenen Radhaus Schrauben. Wenn ich mal den richtigen Farbton finde lackiere ich den Rostschutz noch weg.

Wer also Ersatzteile am Querlenker braucht...