husthusthust...
..als ehemaliger Kfz-ler muss ich schon sagen: auch bei uns ist viel passiert, aber dazu hat man nen meister, der sich die Fahrzeuge vor Übergabe ansehen muss und die Arbeit kontrollieren.
Und wenn der Achsschenkel unne war, dann muss man eben auch nachsehen, ob er wieder richtig drauf is...
also ts!
Zu den Schrauben: DAS ist das alte Kfz-Mechaniker-Problem.
Ich glaube NICHT, dass eine eingeklebte Schraube sich löst.
Ich glaube sogar nicht, daß eine ehemals eingeklebte Schraube sich löst.
Aber:
Wenn man schon die alten Schrauebn verwendet, gehört sichs, daß man neu Loctite dranmacht, ne?
An den Bildern ist klar erkennbar:
Das ist der original-Lack, und die Gewindespitzen sind blank vom Ausdrehen.
Ergo: die Schrauben sind nicht neu geklebt worden
Und: Sie sind definitiv nicht eingedreht worden. Der Achsschenkelbolzen-Zapfen hat quasi von der Seitenpressung gelebt und ist erst beim Fahren rausgehopst.
Somit:
1.) der Monteur hat keine neuen Schrauben verwendet oder Neu Lack an die alten gemacht---Verstoß gegen die Regeln der Technik.
2.) der Monteur hat die Schrauben definitiv nicht eingedreht--URGS!!
3.) der Monteur hat seine eigene Arbeit nicht kontrolliert
4.) der Meister hat keine Abnahme gemacht, oder so schlampig dass..würg
das hat mit "ma eben ein fehler passiert" nichts mehr zu tun.
Das ist wirklich fahrlässig.
Und in den meisten Fällen keine Ausnahme!!!
Es gibt Firmen, das passiert fast nix, und es gibt welche, da passiert regelmässig was.
Haste echt Glück gehabt..Donnerschlag!
ich wünsch Dir zukünfig mehr Glück, wenns drum geht, kein Glück haben zu müssen
der Wüstenfuchs
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