|
Joined: Feb 2003
Posts: 696
Süchtiger
|
OP
Süchtiger
Joined: Feb 2003
Posts: 696 |
SaluT´samme, ich will hier nicht die schon stattgefundene Diskussion welche nun besser sind neu inszenieren; nein - ich möchte wissen, wie ich die Buchsen reinkriege. Hab heute meinen Panhardstab ausgebaut und die okinool Buchsen sahen wirklich übel aus. Draußen waren sie mit der Methode 1. Gummi raus, entweder mit Bohrer 3 - 4 Löcher reinbohren, dann läßt sich die innere Stahlbuchse austreiben 2. Gummi an einer Stelle komplett entfernen 3. Außenbuchse ansägen 4. mit Gewindestange, auf die eine Mutter geschraubt wird unter der eine im Durchmesser entsprechende Beilag- scheibe ist und dann mit dem Hammer austreiben Ging recht leicht. Aber: Wie krieg ich die neuen, ungeteilten Buchsen von Ironman wieder rein? Habs mit in den Schraubsstock einspannen und zudrehen versucht ( allerdings ohne die innere Metallhülse ) das werd ich morgen probieren. Klappt das? oder habt Ihr bessere Lösungsvorschläge? Danke schon mal <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Grüße und happy rovering Stephan
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 1,384
Veteran
|
Veteran
Joined: May 2002
Posts: 1,384 |
Hi,
am besten mit einer Presse OHNE Metallhülse.
Geht aber auch mit einem Schraubstock oder mit nem Hammer.
Auch hier zählt: wer gut schmiert, der gut fährt.
Grüsse
Peter
Loud pipes save lives!
|
|
|
|
Joined: Jan 2004
Posts: 71
Das wird noch
|
Das wird noch
Joined: Jan 2004
Posts: 71 |
Das mit dem Schraubstock müsste klappen. Habe meine auch so montiert.Hilfreich ist ein leicht kürzeres Rohrstück das man als Führung für die neuen Gummis benutzen kann,damit wird das seitliche wegknicken verhindert.Wenn die ersten 2. cm geschafft sind,Führungsrohr wegnehmen und weiterkurbeln.Danach Stahlbuchse reindrücken.Am besten geht's zu zweit. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
90 TD5 99' kaputtkrieger
|
|
|
|
Joined: Feb 2003
Posts: 696
Süchtiger
|
OP
Süchtiger
Joined: Feb 2003
Posts: 696 |
Dann bin ich ja auf dem rechten Pfad <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Grüße und happy rovering Stephan
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 9,513
on her majesty´s service
|
on her majesty´s service
Joined: May 2002
Posts: 9,513 |
meine persönliche meinung:
die ironman buchsen sind schrott!!!
eben weil die nicht geteilt sind, gehen die ohne beschädigung der ränder nicht besonders gut in die fassungen rein. durch die beschädigung an den rändern gehen die wieder schneller kaputt...
das ist zumindest meine persönliche erfahrung. die ironman-bushes sind zwar billiger als die von polybush, das hilft aber nicht wirklich weiter.
was ich noch an persönlicher erfahrung dazusteuern kann: die bolzen, die die bushings an den achsen halten regelmäßig ziehen und neu fetten. die gammeln sonst an den bolzen fest und dann dreht sich nicht der bolzen in der hülse, sondern die hülse im bushing -> schneller verschleiss.
lohnt sich übrigens auch für diejenigen, die die original gummies drin haben...
whipple-scrumtious fudgemallow delight
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 1,384
Veteran
|
Veteran
Joined: May 2002
Posts: 1,384 |
Hi,
leider kommt das auch bei den ORIGINAL Polybushes immer mehr das die einteilig konstruiert werden!
Nach Rücksprache mit Polybush.co.uk wären die haltbarer als die geteilten.....aber auf jeden Fall billiger in der Herstellung, grrrr.
Grüsse
Peter
Loud pipes save lives!
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
Posts: 27
Joined: February 2003
|
|
0 members (),
363
guests, and
0
robots. |
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
There are no members with birthdays on this day. |
|
Foren36
Themen44,254
Posts671,749
Mitglieder9,894
|
Most Online1,320 Jan 2nd, 2020
|
|
|
|