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Hallo thorsten .. willst du das teil zum offroaden oder auch auf der strasse fahren?? wenn du keine zulassung brauchst dann schau mal da http://www.rodshop.com.au/commercial.htm dort bekommst du adapterplatten und kupplungsglocken für den dicksten V8 in den patrol ..

Moin,
hab damals angerufen aber die Preisvorstellung deckte sich kaum mit der meinigen.
Der 160er braucht keine Zulassung obwohl das sichewr auch mit nem V8 im Patrol möglich wäre. Was mir vorschwebt ist ein Auto aus Serienteilen wobei der Antriebsstrang bis auf die Übersetzung der Achsen serienmäßig bleiben soll. Auch sonst sollten sich die Modifikationen möglichst im Rahmen halten. Wichtig ist für mich das (fast) ausschließlich Nissan-Teile zum Einsatz kommen, der Umbau sollte also möglichst mit dem Griff ins Ersatzteilregal von Nissan zu machen sein. Ist halt so ne Spinnerei von mir.

Moin Thorsten, sorry hab den Fred erst jetzt gelesen. Mein Dad hatte vor dem Y60 4.2 Sauger LWB Super Safari den K160 LWB Super Safari mit dem P40 Motörchen. Unser hatte ´nen 4 Gang aber ein Bekannter hat hat sich in seinen K160 SWB Super Safari ein 5-Gang Getriebe einbauen lassen da er nur Langstrecke gefahren ist und die Maschine im 4. immer wie eine "Heulsuse" klang. Er wurde später dann standardmässig mit 5.-Gang ausgeliefert, zumindest im Mittleren Osten, aber auch nicht lange denn dann kam ja schon der Y60!

Mit der Elektrik hatten wir nie Probleme, auch bei Feuchtigkeit wenn es mal durch gefüllte Wadis ging. Das einzige Problem mit dem wir mal zu kämpfen hatten war, dass der Motor aus unerklärlichen Gründen anfing nur noch auf 4 Pötten zu fahren und zwar ausgerechnet gerade dann wenn er richtig heiss war und es starke Erschütterungen gab (Waschbrettfahrten in der Wüste oder Kurze Schläge der Sicheldünen) komischerweise nie im Gebirge auf Schotterpisten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Ob manns glaubt oder nicht, neuer Vergaser hat Abhilfe gebracht, was das damit zu tun haben könnte weiss der Geier, denn wenn Pötte aussetzten hatten wir ehr die Zündeinheit vermutet.


Aha <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> hoch interessant - halt mich mal auf dem Laufenden und wir sollten Schnacken! Willst Du den hier anmelden und offiziell fahren? Vielleicht könnten wir "importieren" ... Du weisst schon <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Gruss
Jörg

Moin Jörg,
nönö, nix offizielles. Einfach nur mal wieder n schönes LowCost Trophygerät. Ein kostengünstiges Abbild der "gelben Macht" quasi <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Moin Thorsten .... der Motor zumindest sollte sich doch auftreiben lassen für wenig Euronen. Soll ich mal nachfragen? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Moin Jörg,
lieber wär mir n ganzes Auto. Ich möcht mir eigentlich keinen Wolf basteln an son nem Teil. Die "Grundsubstanz" sollte halt schon noch stimmen. Wär fein wenn Du da mal nachhaken könntest. Ich hätt mal wieder Bock auf n bisschen "rumsauen" <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Das mach ich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Reicht Dir Deine Polaris nicht? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> ... ach nee, da muss man ja mit aufpassen, z.B. wenn man umkippt oder so <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

*duck und wech*

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />