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weiss kann auch unverbrannter sprit sein, wenn du ein problem mit der esp hast -
DAS ist aber wahrscheinlich nach 30 sek nicht weg und ist nicht geruchsneutral.

siehe fred Weisser Rauch

was macht dein turbopfeifen ?
habe nämlich auch gerade mal wieder fröhliche flötentöne ...

G`Day,

am "Turbopfeiffen" hat sich nichts geändert, es ist nach wie vor da.

das komische an "meinem" weissen Rauch ist ja das er nicht immer zu sehen ist und anscheinend auch keinen Zusammenhang damit zulässt ob der Motor warm ist oder nicht.

Ich hatte weiszen Rauch:

- nach ca. > 1h (Motor noch warm) = 2 x
- bei feuchtem Wetter = 1 x
- morgens mit viel Tau auf dem Auto = 1 x

aber

Ich hatte keinen weiszen Rauch

- nach ca. > 1h (Motor noch warm) 3-10 x
- bei feuchtem Wetter = > 10 x
- morgens mit viel Tau auf dem Auto = 1 x

...werde DA mal einer schlau draus. Ich checke nachher auf jeden Fall mal (wieder) den Ausgleichsbehälter des Kühlsystems, aber nach der Motorreparatur bei Frank gehe ich NICHT davon aus dass es das ist....

Landy on

G`Day,

Das Schutzblech des Krümmers drückte auf das Wastegate vom Turbo, ist jetzt behoben und sollte sich in den nächsten Tagen "geben".

Cu

glückwunsch und danke für die rückmeldung - das ist ja erfreulich.
wie bist du darauf gekommen ?
leider gibts das blech bei mir nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
mein turbo geht jetzt erstmal zu turbolader.com - dann wird man sehen.

G`Day,

nene, ich war auf Empfehlung in Butzbach (liegt auf meiner Strecke nach Hause an der A5 hinter FF/M), dort hat "man" (vielen Dank nochmal) einen Blick in den Motorraum geworfen und das als Ursache gefunden (und gleich das Blech wieder hochgebogen) - und das alles ohne Geld zu verlangen (ich habe aber was in die Kaffeekassendose geworfen) !

Ich "lerne" ja bei jeder Gelegenheit dazu, DEN Fall kannte ich halt noch nicht....

Landy on

G`Day,

hat der zu viel Spiel im Lager ? Meinen Turbo-Schauffeln sieht man zwar die km auch "etwas" an, aber das Lagerspiel ist i.O. und die Abnutzung hält sich auch in Grenzen (d.h. die Schaufeln knallen nirgendwo "dagegen".

Mehr als diese rein optische Prüfung (und 1 x wackeln und sich dabei die Pfoten verbrennen) kann ich vor Ort ja gar nicht machen.

Viel Erfolg auf jeden Fall, erzähl mal was der Spass gekostet hat !

Landy on

>hat der zu viel Spiel im Lager ?
hat er. steht auch gerade in butzbach

Turbotest

Hallo Bernd,

ich gebe den Dank und alles über Butzbach und Arne und Rene und deren Team weiter, da die hier nicht lesen. Zeit !!
Hin und wieder liest Arne hier, wenn er mal zum Kaffee da ist.

Grüße

Ralfi

Hi,

mein defekter Turbo (300Tdi) hat sich dahingehend bemerbar gemacht das er morgens wenn er kalt war weiss (hellgrau) gequalmt hat. Je nach Gaspedalstellung Nebelbankartig. Nach 2-3 Minuten wenn der Turbo Hwar war hörte das auf.

Vielleicht ist es ja auch dein Turbo ?

bye
Oli

G`Day,

lt. Fachleuten aus Butzbach nicht, d.h. Spiel ist normal,
Spuren an den "Schauffeln" auch.
Nach der Rückbiegeaktion am "Nicht-die-Pfoten-verbrennen-Blech" das auf das Wastegate drückte ist der Nebel nicht mehr gekommen, pfeiffen tut`s noch, das kann aber auch noch `nen bischen dauern.
Ziehen tut er super, keine Leitungsminderung etc. pp.

Cu & Danke